车载自组织网络的连通性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第9-14页 |
| ·车载自组织网络的研究现状 | 第9-10页 |
| ·车载自组织网络连通性的研究现状 | 第10-13页 |
| ·高速公路场景介绍 | 第13-14页 |
| ·论文主要内容及组织结构 | 第14-17页 |
| 第二章 车载自组织网络及其连通性 | 第17-28页 |
| ·车载自组织网络简介 | 第17-21页 |
| ·概念 | 第17页 |
| ·车载自组织网络的构架 | 第17-19页 |
| ·车载自组织网络的特点 | 第19-21页 |
| ·车载自组织网络的连通性 | 第21-25页 |
| ·无线网络连通性 | 第21-22页 |
| ·车载自组织网络连通性 | 第22-25页 |
| ·高速公路场景下的车载自组织网络连通性 | 第25-28页 |
| 第三章 高速公路下的VANET 交通流研究 | 第28-39页 |
| ·交通流量、速度和密度 | 第28-33页 |
| ·基本关系 | 第28-30页 |
| ·参数的含义 | 第30-32页 |
| ·速度和密度的关系 | 第32-33页 |
| ·交通流的统计分布 | 第33-34页 |
| ·流体力学模拟理论 | 第34-35页 |
| ·交通流模型的建立 | 第35-39页 |
| 第四章 紧急事故状态下的VANET 的连通性研究 | 第39-62页 |
| ·紧急事故发生时车流的变化 | 第39-43页 |
| ·紧急事故状态下网络连通性的变化 | 第43-45页 |
| ·VANETS 网络连通率仿真 | 第45-59页 |
| ·仿真背景介绍 | 第45-46页 |
| ·高速公路场景下的仿真 | 第46-49页 |
| ·一般路况下VANETs 连通率的仿真 | 第49-55页 |
| ·紧急事故状态下的VANETs 连通率的仿真 | 第55-59页 |
| ·VANET 连通性的优化 | 第59-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·主要成果 | 第62-63页 |
| ·问题与下一步研究工作 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-75页 |
| 附件 | 第75页 |
