| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第13-15页 |
| ·研究背景 | 第13-15页 |
| ·课题研究的意义 | 第15页 |
| ·国内外的研究现状 | 第15-25页 |
| ·关于聚合物改性沥青的研究 | 第15-19页 |
| ·关于沥青流变性能评价指标的研究 | 第19-25页 |
| ·主要的研究内容 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第2章 基于时温等效原理确定DSR的试验条件 | 第27-44页 |
| ·动态剪切流变试验原理 | 第27-33页 |
| ·试验方案 | 第33-34页 |
| ·试验数据分析与处理 | 第34-36页 |
| ·时温等效原理的应用 | 第36-38页 |
| ·拟合模量主曲线 | 第38-39页 |
| ·采用WLF公式计算基准温度T_S | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 不同嵌段比SBS改性沥青制备与评价 | 第44-61页 |
| ·SBS聚合物的性能特点 | 第44-46页 |
| ·SBS改性沥青的加工流程 | 第46-51页 |
| ·原材料的选择 | 第46-48页 |
| ·SBS改性沥青的加工工艺 | 第48-51页 |
| ·不同嵌段比改性沥青的模量、相位角、粘度与频率关系 | 第51-56页 |
| ·不同嵌段比改性沥青的应力应变响应 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 不同嵌段比SBS改性沥青的性能分析 | 第61-77页 |
| ·基于拟合动态模量主曲线的研究 | 第62-72页 |
| ·CAM模型的参数评价 | 第62-65页 |
| ·动态模量主曲线拟合结果及分析 | 第65-72页 |
| ·基于累计耗散能量比的评价 | 第72-75页 |
| ·累计耗散能量的理论基础 | 第73-74页 |
| ·试验结果及分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第5章 改性沥青的指标评价与改进 | 第77-106页 |
| ·G~*/sinδ用于评价改性沥青高温性能的不足 | 第77-80页 |
| ·基础理论的缺陷 | 第78-79页 |
| ·加载方式的不足 | 第79-80页 |
| ·基于不同加载模式的零剪切粘度的研究 | 第80-94页 |
| ·ZSV的试验方法评价 | 第80-82页 |
| ·试验方案 | 第82页 |
| ·动态频率扫描试验及分析 | 第82-87页 |
| ·静态单循环蠕变恢复试验与分析 | 第87-94页 |
| ·基于重复蠕变试验的G_v指标的研究 | 第94-103页 |
| ·试验方案 | 第95-96页 |
| ·G_v值的拟合 | 第96-97页 |
| ·G_v指标的分析 | 第97-100页 |
| ·G_v指标的改进 | 第100-103页 |
| ·工程上的应用指标 | 第103-104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 第6章 不同嵌段比改性沥青的工程应用研究 | 第106-128页 |
| ·高模量改性沥青的工程应用研究 | 第106-120页 |
| ·工程上提高抗车辙能力的常用方法 | 第107-110页 |
| ·试验方案 | 第110-112页 |
| ·车辙试验 | 第112-114页 |
| ·间接拉伸试验 | 第114-116页 |
| ·试验段跟踪检测 | 第116-120页 |
| ·高弹改性沥青的工程应用研究 | 第120-127页 |
| ·工程上防治反射裂缝的常用方法 | 第121-122页 |
| ·试验方案 | 第122-124页 |
| ·室内疲劳试验 | 第124-126页 |
| ·试验段跟踪检测 | 第126-127页 |
| ·本章小结 | 第127-128页 |
| 结论 | 第128-131页 |
| 参考文献 | 第131-141页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第141-143页 |
| 致谢 | 第143-144页 |
| 个人简历 | 第144页 |