| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 导论 | 第9-13页 |
| ·研究的目的、意义 | 第9-10页 |
| ·研究的框架、创新点 | 第10-13页 |
| ·研究的框架 | 第10-12页 |
| ·本文可能的创新点 | 第12-13页 |
| 2 高速公路与区域发展的文献综述 | 第13-24页 |
| ·交通经济带基本理论 | 第13-15页 |
| ·交通运输对城镇的影响 | 第15-17页 |
| ·交通与城镇内部空间结构理论 | 第15-16页 |
| ·交通与城镇形态 | 第16-17页 |
| ·高速公路与城市体系 | 第17-24页 |
| ·高速公路与区域产业发展的关系 | 第17-20页 |
| ·高速公路与城市形态发展演变 | 第20-21页 |
| ·高速公路加快城市化进程，促进城市群的形成 | 第21-24页 |
| 3 高速公路运输与产业形成 | 第24-34页 |
| ·高速公路运输方式的特征 | 第24-28页 |
| ·交通运输产业的高度分工 | 第24-26页 |
| ·与特定产业形态相适应 | 第26-27页 |
| ·经济一体化的必然结果 | 第27-28页 |
| ·高速公路运输与产业集聚 | 第28-33页 |
| ·高速公路产业带形成机制研究 | 第28-31页 |
| ·高速公路与产业发展——以高新技术产业为例 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 4 高速公路与道口地区产业结构变化研究 | 第34-40页 |
| ·单一型高速公路下的道口地区产业结构 | 第34-36页 |
| ·复合型交通运输下的道口地区产业结构 | 第36-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 5 高速公路道口地区城镇体系形成机制研究 | 第40-54页 |
| ·城镇体系形成和发展的一般分析——产业集聚和扩散 | 第40-45页 |
| ·道口地区城镇的形成和发展 | 第40-43页 |
| ·道口地区城镇与周围城镇之间的互动影响 | 第43-45页 |
| ·城镇体系发展的特殊分析——离心力作用下的中心城市的扩散 | 第45-50页 |
| ·双重机制下的道口地区城镇发展形态 | 第50-51页 |
| ·城镇体系发展的政策机制 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 6 高速公路背景下，道口地区城镇体系形态演变研究 | 第54-63页 |
| ·雏形期 | 第54-56页 |
| ·发展期 | 第56-59页 |
| ·成熟期 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 7 实证分析——以萧山瓜沥为例 | 第63-72页 |
| ·瓜沥镇概况 | 第63-64页 |
| ·杭甬高速公路开通前后瓜沥的发展演变 | 第64-71页 |
| ·杭甬高速公路开通前后瓜沥的产业结构演变 | 第64-68页 |
| ·杭甬高速公路开通后瓜沥的城镇结构演变 | 第68-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 8 总结 | 第72-74页 |
| ·主要结论 | 第72页 |
| ·本文尚未解决的问题和研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |