铁路机车用混合式直流接触器及其一体化方案的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-27页 |
| ·课题的研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·课题的研究现状 | 第11-20页 |
| ·接触器吸反力特性方面的研究 | 第12页 |
| ·接触器电弧方面的研究 | 第12-13页 |
| ·接触器的结构研究 | 第13-19页 |
| ·接触器其它方面的研究 | 第19页 |
| ·接触器前沿产品介绍 | 第19-20页 |
| ·相关领域的研究进展及成果 | 第20-26页 |
| ·健壮设计理论的发展状况 | 第20-23页 |
| ·低压电器技术的发展状况 | 第23-24页 |
| ·电力电子技术的发展状况 | 第24-25页 |
| ·有限元分析的发展状况 | 第25-26页 |
| ·本文主要研究内容 | 第26-27页 |
| 第2章 接触器模块化总体设计 | 第27-37页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·接触器的质量功能展开 | 第27-28页 |
| ·系统设计 | 第28-32页 |
| ·混合式接触器基本原理 | 第28-30页 |
| ·混合式接触器几种实现方案 | 第30-31页 |
| ·系统总体结构设计 | 第31-32页 |
| ·试验设计 | 第32-36页 |
| ·接触器固有特性测试的试验设计 | 第33-35页 |
| ·样机试验标准 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 电子模块设计 | 第37-47页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·电子开关设计 | 第37-42页 |
| ·电力电子器件选型 | 第37-39页 |
| ·驱动电路设计 | 第39-41页 |
| ·隔离电路设计 | 第41-42页 |
| ·电子控制电路设计 | 第42-45页 |
| ·延时电路设计 | 第42-44页 |
| ·电源转换电路设计 | 第44-45页 |
| ·电子模块保护电路设计 | 第45-46页 |
| ·温度保护电路设计 | 第45页 |
| ·浪涌电压电流保护电路设计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 试验数据分析与研究 | 第47-61页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·电磁接触器固有特性数据分析 | 第47-49页 |
| ·电子模块数据分析 | 第49-54页 |
| ·压敏电阻特性分析 | 第49-51页 |
| ·延时电路参数分析 | 第51页 |
| ·延时电路容差分析 | 第51-54页 |
| ·混合式接触器试验数据分析 | 第54-60页 |
| ·混合式接触器无弧分析 | 第54-57页 |
| ·极限通断数据分析 | 第57页 |
| ·30 万次电寿命数据分析 | 第57-59页 |
| ·铁道部检验报告数据分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 接触器一体化设计的方案研究 | 第61-72页 |
| ·引言 | 第61-62页 |
| ·模块化设计中存在的问题 | 第62页 |
| ·一体化设计总体方案 | 第62-64页 |
| ·电磁式接触器仿真分析 | 第64-71页 |
| ·接触器系统建模 | 第64-65页 |
| ·电磁系统静态仿真分析 | 第65-67页 |
| ·电磁系统动态仿真分析 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 攻读硕士间的科研成果 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
