| 目录 | 第1-9页 |
| 第1章 问题的提出 | 第9-14页 |
| 1．1 工厂概况 | 第9-10页 |
| 1．2 市场竞争下工厂质量管理存在的问题 | 第10-14页 |
| 1．2．1 工厂质量体系存在的问题及原因分析 | 第10-12页 |
| 1．2．1．1 工厂质量体系存在的问题 | 第10-11页 |
| 1．2．1．2 问题的原因分析 | 第11-12页 |
| 1．2．2 市场经济下工厂设计、工艺同步运行体制存在的问题 | 第12-14页 |
| 第2章 对策研究 | 第14-21页 |
| 2．1 有关质量的认识 | 第14页 |
| 2．1．1 质量的定义 | 第14页 |
| 2．1．2 质量与成本的关系 | 第14页 |
| 2．2 ISO9000标准与全面质量管理的关系 | 第14-16页 |
| 2．3 对策 | 第16-21页 |
| 2．3．1 深化贯标，完善质量体系 | 第17页 |
| 2．3．2 深化贯标教育，提高工厂质量文化素质 | 第17页 |
| 2．3．3 不断完善文件化的质量体系 | 第17-18页 |
| 2．3．4 建立质量体系运行的监督组织 | 第18页 |
| 2．3．5 全面贯彻预防为主的原则 | 第18-21页 |
| 第3章 机车产品开发设计过程的质量管理 | 第21-36页 |
| 3．1 机车产品开发设计的意义与工作程序 | 第21-22页 |
| 3．1．1 机车产品开发设计的意义 | 第21页 |
| 3．1．2 机车产品开发设计的工作程序 | 第21-22页 |
| 3．2 提高产品开发设计质量的有效手段—并行工程 | 第22-28页 |
| 3．2．1 传统开发设计过程存在的问题 | 第24-25页 |
| 3．2．1．1 传统串行开发过程存在的问题 | 第24页 |
| 3．2．1．2 传统产品开发管理方式存在的问题 | 第24-25页 |
| 3．2．1．3 开发技术与环境存在的问题 | 第25页 |
| 3．2．2 并行工程的概念 | 第25-26页 |
| 3．2．3 并行工程的实施 | 第26-28页 |
| 3．2．3．1 实施并行工程的途径 | 第26-27页 |
| 3．2．3．2 实施并行工程的技术手段 | 第27页 |
| 3．2．3．3 实施并行工程的质量管理技术 | 第27-28页 |
| 3．3 并行工程在机车厂16V240ZJE型柴油机研制的实施 | 第28-36页 |
| 3．3．1 实施过程 | 第29-33页 |
| 3．3．1．1 工作组的成立与管理 | 第29-30页 |
| 3．3．1．2 零部件并行概念设计与并行技术设计 | 第30-31页 |
| 3．3．1．3 充分考虑零件下游的需求 | 第31页 |
| 3．3．1．4 产品或部件的可装配性检查 | 第31-32页 |
| 3．3．1．5 零件的分块分模 | 第32页 |
| 3．3．1．6 建模初期即设计毛坯形状 | 第32页 |
| 3．3．1．7 模具并行设计 | 第32-33页 |
| 3．3．1．8 各系统之间的集成 | 第33页 |
| 3．3．2 实施分析 | 第33-36页 |
| 3．3．2．1 决策层重视 | 第33-34页 |
| 3．3．2．2 向CAD/CAE/CAM一体化努力 | 第34页 |
| 3．3．2．3 工作组的工作方式和原则 | 第34-35页 |
| 3．3．2．4 相关配套技术的采用 | 第35-36页 |
| 第4章 面向生产过程的统计质量管理 | 第36-58页 |
| 4．1 面向生产过程的统计质量控制与管理技术 | 第36-41页 |
| 4．1．1 SPC概述 | 第36页 |
| 4．1．2 SPC发展简史 | 第36-38页 |
| 4．1．3 SPC的优点 | 第38页 |
| 4．1．4 SPC的实施步骤 | 第38-40页 |
| 4．1．5 ISO9000国际标准与推行SPC的关系 | 第40页 |
| 4．1．6 SPC的核心工具—控制图 | 第40-41页 |
| 4．2 SPC在大连机车厂特殊工序质量控制的应用 | 第41-49页 |
| 4．3 计算机辅助统计质量控制软件 | 第49-58页 |
| 4．3．1 SPC软件简介 | 第49-50页 |
| 4．3．2 采用SPC软件系统的必要性 | 第50-51页 |
| 4．3．3 SPC软件系统功能概述 | 第51-54页 |
| 4．3．4 建立企业网络化SPC | 第54-58页 |
| 4．3．4．1 SPC软件的发展趋势 | 第54-55页 |
| 4．3．4．2 网络化SPC是统计过程质量系统的必然选择 | 第55-57页 |
| 4．3．4．3 网络化SPC系统的应用模型 | 第57-58页 |
| 第5章 构建以用户为中心的企业级质量信息平台 | 第58-64页 |
| 5．1 建立企业级质量信息平台的必要性 | 第58-59页 |
| 5．1．1 提高质量必须全员共同参与和行动 | 第58页 |
| 5．1．2 建立企业级质量信息平台，是机车厂质量管理的必然选择 | 第58-59页 |
| 5．2 企业级质量信息平台的核心思想 | 第59-60页 |
| 5．3 企业级质量信息平台提供的方法和工具 | 第60页 |
| 5．4 企业级质量信息平台的技术要求 | 第60-62页 |
| 5．5 实施企业级质量信息平台 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
