活塞式航空发动机冷却系统性能仿真与设计
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-23页 |
| ·研究工作的背景 | 第12页 |
| ·航空发动机冷却系统概述 | 第12-17页 |
| ·航空发动机冷却系统的功用 | 第12-14页 |
| ·发动机冷却系统的类型 | 第14-15页 |
| ·发动机气缸体风冷传热 | 第15-17页 |
| ·国内外航空发动机冷却系统的研究现况 | 第17-21页 |
| ·航空发动机冷却方式的发展过程 | 第17-18页 |
| ·航空发动机冷却系统的发展趋势 | 第18-21页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 2 发动机冷却系统方案研究 | 第23-42页 |
| ·发动机冷却系统总体设计要求 | 第23-24页 |
| ·发动机冷却系统设计对冷却装置的基本要求 | 第24-25页 |
| ·发动机冷却系统方案研究 | 第25-29页 |
| ·冷却系统散热原理 | 第25页 |
| ·冷却系统设计影响因素 | 第25-29页 |
| ·航空发动机冷却系统方案的确定 | 第29-33页 |
| ·特殊环境工况对冷却系统正常工作的影响 | 第29-30页 |
| ·航空发动机冷却系统工作原理研究 | 第30-32页 |
| ·航空发动机冷却系统的特点 | 第32-33页 |
| ·航空发动机冷却系统部件选型与设计 | 第33-41页 |
| ·散热器 | 第33-37页 |
| ·水泵 | 第37-39页 |
| ·膨胀水箱 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 3 航空发动机冷却系统数字化设计管理软件 | 第42-65页 |
| ·前言 | 第42页 |
| ·Visual Basic语言 | 第42-44页 |
| ·Visual Basic语言介绍 | 第42-43页 |
| ·Visual Basic语言的特点 | 第43-44页 |
| ·数字化设计管理软件的设计流程 | 第44页 |
| ·数字化设计管理软件构成与功能实现 | 第44-57页 |
| ·参数计算模块 | 第45-48页 |
| ·气缸体冷却计算模块 | 第48-50页 |
| ·选型设计模块 | 第50-55页 |
| ·仿真数据管理模块 | 第55页 |
| ·冷却系统评价模块 | 第55-57页 |
| ·程序设计界面 | 第57-61页 |
| ·软件计算结果 | 第61-62页 |
| ·软件的可靠性验证 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 4 航空发动机冷却系统仿真研究的理论基础 | 第65-74页 |
| ·发动机热平衡分析研究与估算 | 第65-67页 |
| ·发动机热平衡分析与研究的作用 | 第65页 |
| ·航空发动机热平衡分析与研究 | 第65-66页 |
| ·航空发动机热平衡计算 | 第66-67页 |
| ·发动机热平衡计算结果的判定 | 第67页 |
| ·部件初步选型设计 | 第67-69页 |
| ·散热器设计 | 第67-68页 |
| ·水泵选型设计 | 第68-69页 |
| ·膨胀水箱选型设计 | 第69页 |
| ·航空发动机冷却系统的物理模型 | 第69-71页 |
| ·发动机 | 第69页 |
| ·水泵 | 第69-70页 |
| ·散热器 | 第70页 |
| ·膨胀水箱 | 第70页 |
| ·补偿水箱 | 第70页 |
| ·管道 | 第70-71页 |
| ·航空发动机冷却系统的数学模型 | 第71-73页 |
| ·冷却系统的流动模型 | 第71-72页 |
| ·冷却系统的传热模型 | 第72页 |
| ·冷却水泵模型 | 第72-73页 |
| ·散热器模型 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 5 航空发动机冷却系统仿真计算分析 | 第74-93页 |
| ·计算仿真软件介绍 | 第74-75页 |
| ·发动机总体性能 | 第75-76页 |
| ·发动机冷却系统设计指标 | 第76-77页 |
| ·环境条件 | 第76-77页 |
| ·冷却系统性能指标 | 第77页 |
| ·仿真模型的建立 | 第77-82页 |
| ·建模步骤 | 第77-78页 |
| ·模型的建立 | 第78页 |
| ·模型的参数设置 | 第78-79页 |
| ·参数估算 | 第79-80页 |
| ·主要输入参数 | 第80-82页 |
| ·性能分析 | 第82-90页 |
| ·仿真输出结果 | 第82-83页 |
| ·仿真输出图 | 第83-90页 |
| ·计算结果的合理性 | 第90页 |
| ·可信性验证 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 6 航空发动机冷却系统变工况性能研究 | 第93-129页 |
| ·航空发动机缸盖冷却工况变化性能研究 | 第93-108页 |
| ·起飞工况 | 第93-100页 |
| ·续航工况 | 第100-107页 |
| ·高度变化的影响 | 第107-108页 |
| ·航空发动机缸体冷却工况变化性能分析 | 第108-119页 |
| ·起飞工况 | 第109-114页 |
| ·续航工况 | 第114-118页 |
| ·高度变化的影响 | 第118-119页 |
| ·航空发动机冷却系统部件研究 | 第119-123页 |
| ·散热器 | 第119-121页 |
| ·水泵 | 第121-122页 |
| ·膨胀水箱 | 第122-123页 |
| ·管路 | 第123页 |
| ·航空发动机冷却系统调节策略研究 | 第123-127页 |
| ·散热器冷却空气的调节策略 | 第123-126页 |
| ·缸体冷却空气的调节策略 | 第126-127页 |
| ·航空发动机冷却系统评价 | 第127-128页 |
| ·本章小结 | 第128-129页 |
| 7 结论与建议 | 第129-134页 |
| ·结论 | 第129-132页 |
| ·建议 | 第132-134页 |
| 参考文献 | 第134-138页 |
| 附录A | 第138-140页 |
| 附录B | 第140-149页 |
| 作者简历 | 第149-151页 |
| 学位论文数据集 | 第151页 |
