| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·选题背景和意义 | 第11-13页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·选题意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状综述 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状综述 | 第14-16页 |
| ·研究内容与方法 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·创新点 | 第17-18页 |
| ·论文框架 | 第18-20页 |
| 2 世界城市轨道交通发展概况 | 第20-33页 |
| ·城市轨道交通 | 第20-21页 |
| ·定义及分类 | 第20-21页 |
| ·特点 | 第21页 |
| ·境外城市轨道交通发展概况 | 第21-28页 |
| ·世界城市轨道交通发展历程 | 第21-26页 |
| ·国外城市轨道交通建设的基本条件 | 第26-27页 |
| ·境外城市轨道交通发展规模的总体评价 | 第27-28页 |
| ·中国城市轨道交通发展概况 | 第28-33页 |
| ·我国城市轨道交通发展历程 | 第28-31页 |
| ·我国城市轨道交通建设的基本条件 | 第31-33页 |
| 3 城市轨道交通发展规模的影响因素分析 | 第33-43页 |
| ·概述 | 第33-34页 |
| ·影响因素的分类 | 第34-37页 |
| ·全部指标群 | 第34-36页 |
| ·可量化的指标群 | 第36-37页 |
| ·多元统计分析的指标体系 | 第37页 |
| ·影响因素的分析方法 | 第37-43页 |
| ·传统的分析方法 | 第37-41页 |
| ·逐步回归的基本思想 | 第41-43页 |
| 4 实例:北京、上海轨道交通发展规模的影响因素分析 | 第43-54页 |
| ·北京城市轨道交通发展现状 | 第43-44页 |
| ·上海城市轨道交通发展现状 | 第44-45页 |
| ·多元逐步回归分析 | 第45-54页 |
| ·影响因素 | 第45-46页 |
| ·数据来源 | 第46-47页 |
| ·影响因素的多元逐步回归分析 | 第47-54页 |
| 5 结论与建议 | 第54-58页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| ·建议 | 第55-58页 |
| ·确定合理的轨道交通发展规模 | 第55页 |
| ·建立多元化投融资渠道 | 第55-56页 |
| ·编制好城市综合交通体系规划 | 第56页 |
| ·城市轨道交通技术装备国产化 | 第56页 |
| ·提高运营管理服务水平 | 第56-58页 |
| 6 趋势与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 作者简历 | 第61-63页 |
| 学位论文数据集 | 第63页 |