铁道制动材料的测试分析和性能研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| ·铁道车辆制动材料的发展简史 | 第11-16页 |
| ·铸铁制动材料 | 第11-12页 |
| ·合成制动材料 | 第12-14页 |
| ·粉末冶金制动材料 | 第14-15页 |
| ·炭基、陶基制动材料 | 第15-16页 |
| ·铁道合成制动材料的发展概况 | 第16-19页 |
| ·石棉合成制动材料 | 第16-17页 |
| ·NAO型合成制动材料 | 第17-18页 |
| ·快速、重载高摩合成制动材料 | 第18-19页 |
| ·摩擦制动材料的技术要求 | 第19-21页 |
| ·适宜而稳定的摩擦系数 | 第19-20页 |
| ·良好的耐磨性 | 第20页 |
| ·具有良好的机械强度和物理性能 | 第20-21页 |
| ·制动噪音低 | 第21页 |
| ·对偶面磨损小 | 第21页 |
| ·论文的研究意义和研究内容 | 第21-23页 |
| 2 摩擦与磨损机理 | 第23-29页 |
| ·摩擦理论 | 第23-26页 |
| ·粘着理论 | 第24-25页 |
| ·分子-机械理论 | 第25页 |
| ·界面转移膜理论 | 第25-26页 |
| ·摩擦材料的摩擦磨损机理 | 第26-29页 |
| ·摩擦材料的摩擦机理 | 第26-27页 |
| ·摩擦材料的磨损机理及分类 | 第27-29页 |
| 3 铁道合成制动材料的摩擦特性研究 | 第29-56页 |
| ·材料制备 | 第29-30页 |
| ·原材料及材料制备 | 第29页 |
| ·成型工艺 | 第29-30页 |
| ·试验方法 | 第30-32页 |
| ·力学性能试验方法 | 第30页 |
| ·摩擦磨损性能试验方法 | 第30-31页 |
| ·摩擦表面的分析方法 | 第31页 |
| ·试验设计 | 第31-32页 |
| ·试验结果与分析讨论 | 第32-55页 |
| ·粘结剂体系对制动材料摩擦性能的影响 | 第32-37页 |
| ·热效应对制动材料摩擦性能的影响 | 第37-42页 |
| ·压力对制动材料摩擦性能的影响 | 第42-48页 |
| ·接触面积对制动材料摩擦性能的影响 | 第48-51页 |
| ·速度对制动材料摩擦性能的影响 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 4 铁道合成制动材料热损伤性能研究 | 第56-76页 |
| ·材料制备 | 第56-57页 |
| ·原材料及材料制备 | 第57页 |
| ·成型工艺 | 第57页 |
| ·试验方法 | 第57-58页 |
| ·力学性能试验方法 | 第57-58页 |
| ·摩擦磨损性能试验方法 | 第58页 |
| ·摩擦界面分析方法 | 第58页 |
| ·试验结果与分析讨论 | 第58-74页 |
| ·热斑、热裂现象研究 | 第59-62页 |
| ·金属镶嵌现象研究 | 第62-68页 |
| ·车轮异常磨耗现象研究 | 第68-71页 |
| ·闸瓦掉渣、掉块现象及使用寿命研究 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 5 铁道合成制动材料综合评价体系的建立 | 第76-84页 |
| ·国内外标准体系简介 | 第76-77页 |
| ·国外标准简介 | 第76页 |
| ·国内标准简介 | 第76-77页 |
| ·合成制动材料综合评价体系的建立 | 第77-83页 |
| ·严格的试验测试条件 | 第77-80页 |
| ·测试数据的科学处理 | 第80-81页 |
| ·专项热损伤性能试验 | 第81页 |
| ·现场装车运行情况作为一种评判依据 | 第81-82页 |
| ·物化机械性能的要求 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 6 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·全文总结 | 第84页 |
| ·展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 作者简历 | 第89-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |
