| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·各向异性研究进展 | 第12-19页 |
| ·土的各向异性的宏观研究 | 第12-17页 |
| ·土的各向异性的微观研究 | 第17-18页 |
| ·土的各向异性的其他研究方法 | 第18-19页 |
| ·土的各向异性研究在数值计算方面的进展 | 第19-20页 |
| ·本文的主要工作和内容 | 第20-22页 |
| 第2章 上海粘土各向异性压缩特性试验 | 第22-35页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·试验方法、土样制备和试验结果 | 第22-28页 |
| ·土层条件和土样物理指标 | 第22-23页 |
| ·试验方法 | 第23页 |
| ·试验结果和分析 | 第23-28页 |
| ·本章结论 | 第28-35页 |
| 第3章 弹性分析法在路基变形计算中的应用 | 第35-50页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·横观各向同性模型介绍 | 第35-38页 |
| ·横观各向同性模型在路基变形中的计算 | 第38-42页 |
| ·有限元模型说明 | 第38-39页 |
| ·模型参数的选择 | 第39-40页 |
| ·计算结果及分析 | 第40-42页 |
| ·本章结论 | 第42-50页 |
| 第4章 弹塑性模型介绍及单元测试 | 第50-71页 |
| ·弹塑性模型介绍 | 第52-61页 |
| ·修正剑桥模型(MCC) | 第52页 |
| ·三维修正剑桥模型(3DMCC) | 第52-53页 |
| ·各向异性三维修正剑桥模型(ANISOTROPIC) | 第53-54页 |
| ·三种弹塑性模型之间的对比 | 第54-56页 |
| ·弹塑性有限元分析方法 | 第56-61页 |
| ·三种弹塑性模型的单元测试 | 第61-65页 |
| ·本章结论 | 第65-71页 |
| 第5章 弹塑性分析法在路基变形计算中的应用 | 第71-101页 |
| ·有限元计算模型说明 | 第71-73页 |
| ·三种加载速率下不同模型预测结果对比 | 第73-76页 |
| ·中心点沉降结果及分析 | 第73-74页 |
| ·地表变形结果及分析 | 第74页 |
| ·孔压结果及分析 | 第74-75页 |
| ·水平变形结果及分析 | 第75-76页 |
| ·不同加载速率下同种模型地基变形对比分析 | 第76-78页 |
| ·中心点沉降结果及分析 | 第76-77页 |
| ·地表变形结果及分析 | 第77页 |
| ·孔压结果及分析 | 第77页 |
| ·水平变形结果及分析 | 第77-78页 |
| ·本章结论 | 第78-101页 |
| 第6章 路基变形计算中有限元分析方法的选用 | 第101-117页 |
| ·弹性分析法与弹塑性分析法的对比与选用 | 第101-103页 |
| ·竖向变形方面 | 第101-102页 |
| ·水平变形方面 | 第102页 |
| ·孔压方面 | 第102-103页 |
| ·弹塑性分析法中土体本构模型的应用 | 第103-105页 |
| ·有限元计算结果与实测结果的对比 | 第103-104页 |
| ·各向同性模型与各向异性模型的对比 | 第104-105页 |
| ·本章结论 | 第105-117页 |
| 第7章 结论与展望 | 第117-121页 |
| ·结论 | 第117-119页 |
| ·进一步工作的方向 | 第119-121页 |
| 致谢 | 第121-122页 |
| 参考文献 | 第122-126页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第126页 |