摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
·问题提出 | 第10-13页 |
·概述 | 第10-12页 |
·现阶段我国水泥混凝土路面存在的主要问题 | 第12-13页 |
·国内外研究现状 | 第13-14页 |
·国内沥青隔离层研究现状 | 第13-14页 |
·国外沥青隔离层研究现状 | 第14页 |
·研究的主要内容 | 第14-16页 |
第二章 水泥混凝土路面结构组合分析 | 第16-31页 |
·概述 | 第16页 |
·水泥混凝土路面结构组成 | 第16-18页 |
·水泥混凝土路面板 | 第16-17页 |
·封层/隔离层 | 第17页 |
·基层 | 第17-18页 |
·垫层 | 第18页 |
·实际工程项目的路面结构特点 | 第18-20页 |
·环境特性 | 第19页 |
·交通组成 | 第19-20页 |
·路面结构组成 | 第20页 |
·水泥路面主要病害类型、形成原因以及对策 | 第20-27页 |
·基层冲刷破坏—唧浆 | 第21-25页 |
·路面板疲劳断裂 | 第25-27页 |
·沥青隔离层的主要功能 | 第27-30页 |
·防止半刚性基层冲刷 | 第27-29页 |
·粘结水泥混凝土路面板与半刚性基层功能 | 第29页 |
·防止路面板断板—提高疲劳寿命功能 | 第29-30页 |
·本章小结 | 第30-31页 |
第三章 水泥混凝土路面有限元分析 | 第31-46页 |
·概述 | 第31-32页 |
·有限元基本理论 | 第32-40页 |
·弹性地基薄板有限元分析理论 | 第32-33页 |
·有限元单元的定义 | 第33-34页 |
·层间接触分析 | 第34-35页 |
·荷载施加 | 第35-36页 |
·路面结构模型以及材料参数 | 第36-37页 |
·约束条件以及网格的划分 | 第37-38页 |
·有限元模型的验证 | 第38-40页 |
·静荷载应力有限元分析 | 第40-45页 |
·隔离层不同厚度对路面板静力的影响分析 | 第41-43页 |
·隔离层不同层间结合程度对路面板静力的影响分析 | 第43-44页 |
·隔离层不同模量对路面板静力的影响分析 | 第44-45页 |
·本章小结 | 第45-46页 |
第四章 设沥青隔离层水泥混凝土路面温度应力及耦合应力分析 | 第46-57页 |
·概述 | 第46页 |
·路面温度场传热分析基本理论 | 第46-48页 |
·计算模型与参数 | 第48页 |
·计算模型 | 第48页 |
·计算参数 | 第48页 |
·路面结构温度应力计算 | 第48-52页 |
·温度场有限元图 | 第48-49页 |
·隔离层不同厚度对路面板温度应力的影响分析 | 第49-50页 |
·隔离层不同层间结合程度对路面板温度应力的影响分析 | 第50-51页 |
·隔离层不同模量对路面板温度应力的影响分析 | 第51-52页 |
·静载与温度应力耦合作用下的有限元分析 | 第52-56页 |
·隔离层不同厚度对面板耦合应力的影响分析 | 第52-53页 |
·隔离层不同层间结合程度对面板耦合应力的影响分析 | 第53-54页 |
·隔离层不同模量对面板耦合应力的影响分析 | 第54-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
第五章 移动荷载作下设隔离层水泥混凝土路面动力响应分析 | 第57-74页 |
·概述 | 第57-58页 |
·动力学基本理论 | 第58-60页 |
·动力学方程 | 第59-60页 |
·计算模型、计算参数以及加载方式 | 第60-64页 |
·计算模型 | 第60-61页 |
·计算参数 | 第61页 |
·加载方式 | 第61-64页 |
·移动车辆荷载动力响应有限元分析 | 第64-71页 |
·移动荷载不同速度对路面板动力响应的影响分析 | 第64-66页 |
·隔离层不同厚度对路面板动力响应的影响分析 | 第66-67页 |
·隔离层不同层间结合程度对路面板动力响应的影响分析 | 第67-69页 |
·隔离层不同模量对路面板动力响应的影响分析 | 第69-71页 |
·沥青隔离层厚度与材料的确定 | 第71-72页 |
·沥青隔离层厚度的确定 | 第71页 |
·沥青隔离层材料的确定 | 第71-72页 |
·本章小结 | 第72-74页 |
结论与展望 | 第74-76页 |
1.结论 | 第74-75页 |
2.展望 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-78页 |
致谢 | 第78页 |