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复杂颗粒系统暂态特性的研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-14页
1 绪论第14-23页
   ·颗粒物质研究的背景和意义第14-16页
   ·颗粒系统理论与实验研究的发展第16-20页
   ·颗粒系统研究的主要模型第20-22页
     ·颗粒系统的动理论模型第20页
     ·离散元模型第20-21页
     ·元胞自动机模型第21-22页
   ·本文研究的主要内容第22-23页
2 粒度为分形分布的颗粒系统的建立第23-32页
   ·分形理论基础第23-27页
     ·分形的基本定义第23-24页
     ·分形维数第24-26页
     ·具有分形特性的尺频关系第26-27页
   ·复杂颗粒系统中粒径分布的分形特征第27-30页
     ·复杂颗粒系统的尺频关系(即粒度分布)第27-29页
     ·分形维数D 的物理意义分析第29-30页
   ·小结第30-32页
3 一维复杂颗粒气体的动力学特性研究第32-47页
   ·一维复杂颗粒气体模型的建立第32-36页
     ·一维单一颗粒气体模型第32-34页
     ·一维单一颗粒气体模型中的两个重要的特征时间第34-35页
     ·复杂颗粒气体模型的建立第35-36页
   ·一维复杂颗粒气体的动力学特性第36-42页
     ·一维复杂颗粒气体的速度分布第36-39页
     ·一维复杂颗粒气体的空间密度分布第39-42页
   ·一维复杂颗粒气体的颗粒温度第42-45页
     ·两组份颗粒系统中颗粒温度的定义第43页
     ·多组份颗粒系统中颗粒温度的定义第43-44页
     ·系统的整体颗粒温度与耗散能量随分形维数D 的变化规律第44-45页
   ·理论分析第45-46页
   ·小结第46-47页
4 二维均匀驱动机制下的复杂颗粒气体的暂态特性研究第47-66页
   ·二维均匀驱动机制下的复杂颗粒气体模型的建立第47-48页
   ·二维均匀驱动机制下的复杂颗粒气体的动力学特征第48-54页
     ·复杂颗粒气体的速度分布第48-50页
     ·复杂颗粒气体的空间密度分布第50-51页
     ·系统的平均碰撞时间和碰撞频率第51-54页
   ·二维均匀驱动机制下的复杂颗粒气体的能量特性第54-56页
   ·二维均匀驱动机制下的复杂颗粒气体的压力(PRESSURE)特性第56-64页
     ·幂律分布的颗粒气体压力的定义第56-57页
     ·颗粒压力与模拟区域尺寸的关系第57-58页
     ·颗粒压力与颗粒粒径分布的关系第58-60页
     ·颗粒压力的碰撞项与粒径分布的关系第60-63页
     ·颗粒压力的动能项与粒径分布的关系第63-64页
   ·小结第64-66页
5 影响复杂颗粒气体的动力学特性的要素第66-80页
   ·模型第67-69页
     ·均匀驱动机制第68页
     ·边界驱动机制第68-69页
   ·两种驱动机制下粒子的空间密度分布第69-72页
     ·边界驱动机制下粒子的空间密度分布第69-71页
     ·均匀驱动机制下粒子的空间密度分布第71-72页
   ·两种驱动机制下粒子的速度分布第72-78页
     ·均匀驱动机制下粒子的速度分布第72-73页
     ·边界驱动机制下粒子的速度分布第73-78页
   ·小结第78-80页
6 非平衡态热力学第零定理的建立第80-90页
   ·研究对象第81-83页
   ·非平衡态热力学第零定理的建立第83-86页
     ·非平衡稳态的建立第83-84页
     ·系统整体温度概念的建立第84-85页
     ·非平衡热力学第零定理第85-86页
   ·两个重要的前提第86-88页
   ·小结第88-90页
7 工作总结与展望第90-95页
   ·工作总结第90-93页
   ·本文的创新之处第93-94页
   ·工作展望第94-95页
致谢第95-96页
参考文献第96-107页
附录1 攻读博士学位期间发表论文目录第107页

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