电控液压驱动全可变配气系统的开发及其性能研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-24页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·可变配气相位机构的分类 | 第8-9页 |
| ·凸轮轴可变配气相位机构 | 第9-12页 |
| ·无凸轮轴可变配气相位机构 | 第12-22页 |
| ·本文的选题意义及主要内容 | 第22-24页 |
| 第二章 电控液压驱动全可变配气系统的设计 | 第24-34页 |
| ·电控液压驱动全可变配气系统的改进设计思想 | 第24页 |
| ·电控液压驱动全可变配气系统的构成 | 第24-25页 |
| ·电控液压驱动全可变配气系统的总体设计 | 第25-27页 |
| ·电控液压驱动全可变配气系统的液压系统设计 | 第27-30页 |
| ·电控液压驱动全可变配气系统执行机构设计 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 电控液压驱动全可变配气系统的性能试验 | 第34-50页 |
| ·试验平台的组成及工作原理 | 第34-35页 |
| ·试验系统的电控单元 | 第35-36页 |
| ·差动位移传感器的标定 | 第36-37页 |
| ·电液气门的动态响应性分析 | 第37-38页 |
| ·原机与电液气门升程的比较 | 第38-39页 |
| ·电控液压驱动全可变配气系统的性能试验研究 | 第39-46页 |
| ·气门回弹现象的分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 EHV 试验平台建立与控制系统设计 | 第50-62页 |
| ·EHV 发动机试验平台的建立 | 第50-51页 |
| ·电控单元的硬件电路设计 | 第51-60页 |
| ·控制系统的软件设计 | 第60-61页 |
| ·软件的抗干扰措施 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 全文总结及工作展望 | 第62-65页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·工作展望 | 第62-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 图表索引 | 第69-73页 |
| 摘要 | 第73-75页 |
| ABSTRACT | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 导师及作者简介 | 第79页 |
