| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 船舶适航简介 | 第10-23页 |
| ·船舶适航的定义 | 第10-13页 |
| ·基本定义 | 第10页 |
| ·狭义适航和广义适航 | 第10-11页 |
| ·针对风险的概念 | 第11-12页 |
| ·一个定性的标准 | 第12-13页 |
| ·对“开航当时”的理解 | 第13-17页 |
| ·界定“开航当时”的重要性 | 第13页 |
| ·对“开航当时”认定的争论 | 第13-16页 |
| ·理解“开航当时”的新思路 | 第16-17页 |
| ·对适航义务中“航次”的理解 | 第17-18页 |
| ·对“谨慎处理”的理解 | 第18-20页 |
| ·“谨慎处理”——适航义务的关键 | 第18-19页 |
| ·“谨慎处理”义务的确认 | 第19-20页 |
| ·适航时间的特例 | 第20-21页 |
| ·不同步的适航时间 | 第20页 |
| ·开航后补充履行适航义务 | 第20-21页 |
| ·违反适航义务的后果及举证责任 | 第21-23页 |
| ·违反适航义务的后果 | 第21页 |
| ·违反适航义务的举证责任 | 第21-23页 |
| 第2章 船舶检验与船舶技术适航 | 第23-35页 |
| ·船舶检验制度介绍 | 第23-24页 |
| ·船舶检验的发展史 | 第23-24页 |
| ·船舶检验的分类 | 第24页 |
| ·船舶法定检验标准与适航标准的关系 | 第24-25页 |
| ·船舶法定检验对船舶适航的作用 | 第25-32页 |
| ·船舶法定检验依据的标准 | 第26页 |
| ·船舶法定检验所依据标准中的“船舶适航” | 第26-27页 |
| ·法定船舶检验对船舶适航的作用 | 第27-29页 |
| ·船舶法定检验中的“遗留项目”对适航的影响 | 第29页 |
| ·“低标准船”与适航 | 第29-31页 |
| ·船舶法定检验证书对适航的作用 | 第31-32页 |
| ·公证检验对船舶适航的作用 | 第32页 |
| ·船级检验与适航的关系 | 第32-35页 |
| 第3章 ISM规则与船舶管理适航 | 第35-43页 |
| ·ISM规则简介 | 第35页 |
| ·ISM规则涉及的其他要求 | 第35-36页 |
| ·ISM规则对适航的影响 | 第36-43页 |
| ·ISM规则对承运人适航义务的影响 | 第36-37页 |
| ·ISM规则对适职船员的影响 | 第37-39页 |
| ·ISM规则对“谨慎处理”的影响 | 第39-40页 |
| ·ISM规则对适航时间的影响 | 第40-41页 |
| ·ISM规则对适航举证的影响 | 第41页 |
| ·ISM规则对适航免责的影响 | 第41-43页 |
| 第4章 船舶安全检查与船舶适航 | 第43-62页 |
| ·船舶安全检查介绍 | 第43-45页 |
| ·船舶安全检查的目的及产生 | 第43-44页 |
| ·船舶安全检查的效果 | 第44-45页 |
| ·船舶安全检查与船舶检验的关系 | 第45-48页 |
| ·船舶安全检查中的适航标准 | 第48-49页 |
| ·船舶安全检查依据的标准 | 第48页 |
| ·船舶安全检查依据标准中的适航规定 | 第48-49页 |
| ·船舶安全检查中船舶适航的要件 | 第49-51页 |
| ·船舶安全检查中的船舶适航与海商法中船舶适航的关系 | 第51-52页 |
| ·船舶安全检查对船舶适航的作用 | 第52-57页 |
| ·港口国检查的程序和关注点 | 第52-55页 |
| ·港口国检查中发现问题的处理方式 | 第55-56页 |
| ·船舶安全检查对船舶适航的保障 | 第56-57页 |
| ·船舶安全检查对船舶适航的影响 | 第57-59页 |
| ·船舶安全检查对“开航前和开航当时”和“谨慎处理”的影响 | 第57-58页 |
| ·事故后的船舶安全检查对船舶适航的影响 | 第58-59页 |
| ·对适航义务中“航次”的新理解 | 第59-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 研究生履历 | 第67页 |