修理工休假的两部件冷储备可修系统
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·可靠性数学理论概述 | 第7-9页 |
| ·可靠性数学研究方法概述 | 第9-11页 |
| ·评定产品可靠性的数量指标 | 第9-10页 |
| ·可靠性数学主要研究方法 | 第10-11页 |
| ·预备知识 | 第11-13页 |
| ·马氏更新过程和更新方程 | 第11-12页 |
| ·卷积,司梯阶卷积 | 第12页 |
| ·L变换,LS变换 | 第12页 |
| ·关于L变换的阿贝尔定理 | 第12-13页 |
| ·关于LS变换的托贝尔定理 | 第13页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第13-15页 |
| 第二章 修理工单重休假的两不同部件冷储备系统 | 第15-25页 |
| ·模型假设和状态定义 | 第15-18页 |
| ·系统的可靠性指标 | 第18-25页 |
| ·系统首次故障前时间分布 | 第18-19页 |
| ·系统的可用度 | 第19-22页 |
| ·(0,t]时间内系统的故障频度 | 第22-25页 |
| 第三章 修理工多重休假的两不同部件冷储备系统 | 第25-33页 |
| ·模型假设和状态定义 | 第25-28页 |
| ·系统的可靠性指标 | 第28-33页 |
| ·系统首次故障前时间分布 | 第28-29页 |
| ·系统的可用度 | 第29-30页 |
| ·(0,f]时间内系统的故障频度 | 第30-33页 |
| 第四章 结论与展望 | 第33-35页 |
| 致谢 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-39页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第39页 |