| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第11-14页 |
| ·企业生产物流的研究与发展趋势 | 第14-17页 |
| ·企业生产物流的研究 | 第14-15页 |
| ·企业生产物流的发展趋势 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18-20页 |
| 第2章 企业生产物流管理模式 | 第20-40页 |
| ·生产和物流 | 第20-23页 |
| ·生产物流的相关知识 | 第23-25页 |
| ·生产物流 | 第23页 |
| ·设计企业生产物流系统的原则 | 第23-24页 |
| ·企业生产物流需要解决的问题 | 第24-25页 |
| ·企业生产物流的物流管理模式 | 第25-37页 |
| ·TOC的物流管理模式 | 第25-29页 |
| ·JIT“拉动式”物流管理模式 | 第29-34页 |
| ·ERP“推进式”物流管理模式 | 第34-37页 |
| ·A企业的物流管理模式 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第3章 A企业生产物流分析 | 第40-54页 |
| ·A企业概况 | 第40-42页 |
| ·A企业生产物流分析 | 第42-53页 |
| ·从企业价值流角度分析 | 第42-46页 |
| ·从工艺流程的角度分析 | 第46-51页 |
| ·从车间的布局分析 | 第51-53页 |
| ·分析结论 | 第53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第4章 A企业生产物流运作与控制研究 | 第54-96页 |
| ·A企业的生产物流运作与控制系统 | 第54-57页 |
| ·实施ERP、TOC和JIT集成的生产物流模式的原因 | 第54-55页 |
| ·A企业的生产物流运作与控制系统 | 第55-57页 |
| ·A企业生产物流运作和控制系统的优势 | 第57页 |
| ·A企业生产物流运作和控制系统的关键思想 | 第57页 |
| ·主生产计划的制定 | 第57-59页 |
| ·瓶颈的识别研究 | 第59-77页 |
| ·瓶颈识别的理论描述 | 第59-60页 |
| ·瓶颈识别的实际描述 | 第60-64页 |
| ·瓶颈的时效性 | 第64-65页 |
| ·瓶颈识别的处理流程 | 第65-68页 |
| ·瓶颈识别的具体应用 | 第68-75页 |
| ·瓶颈环节的控制 | 第75-77页 |
| ·生产环节中的物料流转 | 第77-94页 |
| ·A企业实施拉动看板的原因 | 第77-78页 |
| ·拉动看板 | 第78-79页 |
| ·拉动看板的实施过程 | 第79-91页 |
| ·拉动看板中物料流转 | 第91-93页 |
| ·A企业生产环节的看板体系 | 第93-94页 |
| ·A企业的未来价值流 | 第94-95页 |
| ·小结 | 第95-96页 |
| 第5章 瓶颈识别的系统设计 | 第96-111页 |
| ·系统结构 | 第96-97页 |
| ·系统的特点与目标 | 第97-98页 |
| ·功能模块的划分和设置. | 第98-100页 |
| ·物理设计和数据库 | 第100页 |
| ·系统内部的数据流程图 | 第100-101页 |
| ·系统实现的关键算法 | 第101-104页 |
| ·系统的运行实例 | 第104-110页 |
| ·小结 | 第110-111页 |
| 第6章 结论与展望 | 第111-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-117页 |
| 附录A 价值流图中各符号所代表含义 | 第117-118页 |
| 附录B 瓶颈识别程序 | 第118-142页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第142页 |