基于模态应变能的梁桥损伤识别
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·工程背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·桥梁损伤识别方法研究概论 | 第10-12页 |
| ·结构损伤识别方法分类 | 第12-14页 |
| ·无模型识别方法和模型识别方法 | 第12-13页 |
| ·模型修正法和动力指纹分析法 | 第13-14页 |
| ·结构动态损伤识别的常用方法 | 第14-20页 |
| ·基于固有频率的损伤识别技术 | 第15-16页 |
| ·基于刚度变化的损伤识别技术 | 第16页 |
| ·基于柔度变化的损伤识别技术 | 第16-17页 |
| ·基于模态曲率的损伤识别技术 | 第17页 |
| ·基于应变能变化的损伤识别技术 | 第17-18页 |
| ·基于时域响应的损伤识别 | 第18页 |
| ·神经网络方法 | 第18-20页 |
| ·本文研究工作的基本思路和内容 | 第20-21页 |
| 第2章 模态应变能方法 | 第21-30页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·模态应变能法分析理论 | 第21-25页 |
| ·蒙特卡罗法简介 | 第25-27页 |
| ·MATLAB识别算法 | 第27-30页 |
| 第3章 简支梁算例 | 第30-53页 |
| ·分析模型 | 第30页 |
| ·有限元模型 | 第30页 |
| ·损伤识别 | 第30-37页 |
| ·模态数比较 | 第31-33页 |
| ·单个单元不同程度损伤 | 第33-35页 |
| ·不同单元同程度损伤 | 第35-37页 |
| ·随机噪声对识别结果的影响 | 第37-51页 |
| ·模态数比较 | 第37-38页 |
| ·单损伤噪声影响 | 第38-43页 |
| ·多损伤噪声影响 | 第43-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 连续梁算例 | 第53-76页 |
| ·分析模型 | 第53页 |
| ·有限元模型 | 第53页 |
| ·损伤识别 | 第53-60页 |
| ·模态数比较 | 第54-56页 |
| ·单个单元不同程度损伤 | 第56-58页 |
| ·不同单元同程度损伤 | 第58-60页 |
| ·随机噪声对识别结果的影响 | 第60-74页 |
| ·模态数比较 | 第61页 |
| ·单损伤噪声影响 | 第61-66页 |
| ·多损伤噪声影响 | 第66-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 一、本文结论 | 第76-77页 |
| 二、展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 程序 | 第83-87页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第87页 |
