行人在汽车碰撞事故中下肢骨折的有限元仿真研究
| 论文原创性声明 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究重点 | 第11-12页 |
| ·损伤生物力学基础 | 第12-18页 |
| ·损伤评估标准 | 第14-15页 |
| ·EEVC 损伤标准 | 第15页 |
| ·损伤耐受限度 | 第15-18页 |
| ·研究历史及其现状 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 人体下肢损伤的理论与方法 | 第21-34页 |
| ·人体下肢的损伤机理 | 第21-24页 |
| ·损伤机理 | 第22页 |
| ·大腿损伤 | 第22页 |
| ·膝部损伤 | 第22-23页 |
| ·小腿损伤 | 第23-24页 |
| ·足部损伤 | 第24页 |
| ·骨骼的生物力学 | 第24-29页 |
| ·骨组织的结构 | 第24-25页 |
| ·股骨的力学性能 | 第25-29页 |
| ·人体下肢损伤的研究方法 | 第29-33页 |
| ·PMHS 试验 | 第29-30页 |
| ·机械模型 | 第30-31页 |
| ·数学模型 | 第31-32页 |
| ·多刚体动力学法 | 第32页 |
| ·有限元模型 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 人体下肢的解剖学结构和生物力学 | 第34-42页 |
| ·人体下肢的解剖学结构 | 第34-37页 |
| ·髋骨 | 第35页 |
| ·股骨 | 第35-36页 |
| ·髌骨 | 第36页 |
| ·小腿骨 | 第36-37页 |
| ·足骨 | 第37页 |
| ·人体下肢的生物力学 | 第37-41页 |
| ·髋关节 | 第38-39页 |
| ·膝关节 | 第39-40页 |
| ·足骨的连接 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 有限元模型的建立 | 第42-54页 |
| ·行人下肢损伤建模关键技术 | 第42-45页 |
| ·运动学与动力学关系 | 第42页 |
| ·约束条件 | 第42-43页 |
| ·有限元方程 | 第43-44页 |
| ·数值计算 | 第44页 |
| ·接触碰撞处理 | 第44-45页 |
| ·行人下肢有限元模型的建立 | 第45-48页 |
| ·建模平台 | 第45-46页 |
| ·建模方法 | 第46-48页 |
| ·有限元骨骼模型 | 第48-53页 |
| ·有限元髋骨模型 | 第48页 |
| ·有限元胫骨和腓骨模型 | 第48-49页 |
| ·有限元股骨模型 | 第49页 |
| ·有限元足骨模型 | 第49-50页 |
| ·有限元髋关节模型 | 第50页 |
| ·有限元膝关节模型 | 第50-51页 |
| ·有限元踝关节 | 第51-52页 |
| ·材料参数 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 下肢有限元模型的验证 | 第54-60页 |
| ·模型的验证 | 第54-57页 |
| ·胫骨模型的验证 | 第54-55页 |
| ·下肢的剪切和弯曲试验 | 第55-57页 |
| ·验证结果 | 第57-59页 |
| ·胫骨三点弯曲试验结果 | 第57页 |
| ·下肢剪切和弯曲试验结果 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 结果分析和讨论 | 第60-70页 |
| ·参数研究 | 第60-64页 |
| ·冲击力曲线 | 第61-63页 |
| ·下肢运动学响应 | 第63-64页 |
| ·结果讨论 | 第64-67页 |
| ·碰撞速度 | 第64-65页 |
| ·碰撞器的刚度 | 第65-66页 |
| ·碰撞位置 | 第66-67页 |
| ·行人腿部防护对策探讨 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 总结和展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
