GIS在汽车行驶记录仪管理软件中的设计与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-11页 |
| ·课题背景 | 第7页 |
| ·国内外发展概况 | 第7-9页 |
| ·国外发展及现状 | 第7-8页 |
| ·国内发展及现状 | 第8-9页 |
| ·课题来源及意义 | 第9-10页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题的意义 | 第9-10页 |
| ·论文的组织结构 | 第10页 |
| ·本章小结 | 第10-11页 |
| 第二章 GIS 与组件式GIS 技术 | 第11-18页 |
| ·GIS 综述 | 第11-12页 |
| ·GIS 概念 | 第11页 |
| ·GIS 的数据范畴 | 第11-12页 |
| ·组件式GIS 简介 | 第12-16页 |
| ·组件式GIS 的概念 | 第12-14页 |
| ·组件式GIS 的特点 | 第14-16页 |
| ·应用型GIS 开发的实现方式 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 SuperEngine 简介 | 第18-22页 |
| ·SuperEngine 的特点 | 第18-19页 |
| ·SuperEngine 数据组织 | 第19-20页 |
| ·MapDraw 控件 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第四章 GIS 在汽车行驶记录仪管理软件中的设计 | 第22-38页 |
| ·需求分析 | 第22-23页 |
| ·功能需求分析 | 第22-23页 |
| ·其它要求 | 第23页 |
| ·系统设计 | 第23-25页 |
| ·系统设计原则 | 第23-24页 |
| ·系统总体设计 | 第24页 |
| ·系统处理流程 | 第24-25页 |
| ·GIS 的网络设计 | 第25-35页 |
| ·GIS 网络拓扑 | 第26页 |
| ·GIS 网络设计 | 第26-28页 |
| ·服务器端的通信设计 | 第28-30页 |
| ·客户端的设计 | 第30-32页 |
| ·网络通信协议 | 第32-35页 |
| ·客户端下载地图流程设计 | 第35页 |
| ·轨迹回放子模块的设计 | 第35-37页 |
| ·信息监控子模块的设计 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 GIS 在汽车行驶记录仪管理软件中的实现 | 第38-61页 |
| ·系统开发工具与环境 | 第38-39页 |
| ·开发语言和环境 | 第38页 |
| ·GIS 的实现方式 | 第38-39页 |
| ·开发工具的选择 | 第39页 |
| ·GIS 功能的实现 | 第39-45页 |
| ·加载地图操作 | 第39-40页 |
| ·基本地图操作 | 第40-41页 |
| ·坐标转换 | 第41页 |
| ·数据库连接 | 第41-42页 |
| ·信息查询 | 第42页 |
| ·地图编辑 | 第42-44页 |
| ·空间分析 | 第44-45页 |
| ·图层管理 | 第45页 |
| ·网络通信的实现 | 第45-47页 |
| ·地图下载功能的实现 | 第47页 |
| ·轨迹回放子模块的实现 | 第47-52页 |
| ·轨迹回放中的数据处理 | 第52-58页 |
| ·无效和异常数据来源 | 第52页 |
| ·无效数据处理 | 第52页 |
| ·异常数据处理 | 第52-58页 |
| ·信息监控子模块的实现 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结束语 | 第61-62页 |
| ·工作总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
