公路路基软弱地基稳定性研究
| 第1章 引言 | 第1-14页 |
| 1．1 本课题的背景、目的和意义 | 第8-9页 |
| 1．1．1 课题的背景 | 第8页 |
| 1．1．2 本课题的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1．2 公路软基处理方法适用性及其适用条件 | 第9-13页 |
| 1．2．1 软弱地基处理的概念 | 第9页 |
| 1．2．2 公路软弱地基处理方法及其适用性 | 第9-11页 |
| 1．2．3 选择处理方法时考虑的条件 | 第11-13页 |
| 1．3 本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 包头机场路软基处理综述 | 第14-28页 |
| 2．1 工程概况 | 第14页 |
| 2．2 软弱地基处理方案 | 第14-23页 |
| 2．2．1 软弱地基的概念 | 第14页 |
| 2．2．2 软弱地基处理的目的 | 第14-16页 |
| 2．2．3 软弱地基处理的意义 | 第16页 |
| 2．2．4 包头机场路软基分布特征 | 第16-23页 |
| 2．3 包头机场路软土地基处理方法 | 第23-28页 |
| 第3章 抛石挤淤置换法的加固原理 | 第28-31页 |
| 3．1 加固原理 | 第28页 |
| 3．2 适用范围 | 第28页 |
| 3．3 施工工艺 | 第28-30页 |
| 3．4 效果分析 | 第30-31页 |
| 第4章 包头机场路处理软基的设计与施工 | 第31-46页 |
| 4．1 包头机场路处理软基的设计 | 第31-36页 |
| 4．2 包头机场路处理软基的施工质量控制 | 第36-41页 |
| 4．2．1 施工工艺 | 第36-39页 |
| 4．2．2 质量控制 | 第39-40页 |
| 4．2．3 质量检验 | 第40页 |
| 4．2．4 施工控制 | 第40-41页 |
| 4．3 路基沉降观测 | 第41-42页 |
| 4．3．1 地基沉降试验概况 | 第41页 |
| 4．3．2 地基沉降试验数据 | 第41-42页 |
| 4．4 路基沉降分析 | 第42-46页 |
| 第5章 结论 | 第46-48页 |
| 5．1 主要结论 | 第46-47页 |
| 5．2 本文的创新点 | 第47页 |
| 5．3 对下一步的工作的展望 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
