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减摇鳍电液加载系统数字控制应用研究

第1章 绪论第1-21页
 1.1 课题的研究背景及意义第9页
 1.2 电液负载仿真台的工作原理及组成第9-11页
 1.3 电液负载仿真台的主要特点及评价指标第11-13页
  1.3.1 电液负载仿真台的主要特点第11-12页
  1.3.2 主要技术评价指标第12-13页
 1.4 主要技术问题的解决办法第13-16页
  1.4.1 结构补偿方法第13-15页
  1.4.2 控制补偿方法第15-16页
 1.5 国内外电液负载仿真台发展概况第16-20页
  1.5.1 国外负载仿真台的发展概况第16-17页
  1.5.2 国内一些电液负载仿真台产品第17-18页
  1.5.3 数字式加载系统优点及发展趋势第18-20页
 1.6 论文的主要工作第20-21页
第2章 减摇鳍电液负载仿真台组成及建模第21-31页
 2.1 引言第21页
 2.2 加载系统数学模型的建立第21-27页
  2.2.1 动力元件的基本方程第22-23页
  2.2.2 其它方程第23-25页
  2.2.3 数学模型简化第25-27页
 2.3 减摇鳍电液负载仿真台硬件组成第27-29页
  2.3.1 电液伺服阀的选用第28-29页
  2.3.2 传感器的选用第29页
 2.4 减摇鳍电液负载仿真台控制系统工作原理第29-30页
 2.5 本章小结第30-31页
第3章 减摇鳍电液负载仿真台仿真分析第31-46页
 3.1 引言第31页
 3.2 动态特性分析第31-35页
  3.2.1 无扰加载特性第31-34页
  3.2.2 有扰加载特性第34-35页
 3.3 PID控制仿真分析第35-39页
  3.3.1 PID控制原理第35-38页
  3.3.2 PID控制仿真研究第38-39页
 3.4 模糊自适应整定PID参数控制第39-45页
  3.4.1 PID参数对控制性能的影响第40页
  3.4.2 模糊自适应整定PID控制原理第40-42页
  3.4.3 模糊自适应整定PID控制器设计第42-45页
 3.5 本章小结第45-46页
第4章 数字控制系统设计第46-65页
 4.1 引言第46页
 4.2 DSP系统的设计流程第46-47页
 4.3 系统硬件设计第47-58页
  4.3.1 概述(TMS320LF2407性能简介)第47-48页
  4.3.2 DSP主控制板电路第48-52页
  4.3.3 信号调理电路第52-54页
  4.3.4 功放电路第54-57页
  4.3.5 3.3V和5V混合逻辑系统设计第57-58页
 4.4 系统软件设计第58-61页
  4.4.1 系统的初始化第58-59页
  4.4.2 A/D转换模块第59-60页
  4.4.3 D/A转换模块第60页
  4.4.4 PID控制器模块第60-61页
  4.4.5 看门狗/实时中断模块第61页
 4.5 C语言和汇编语言混合编程第61-64页
  4.5.1 C和汇编语言的混合编程方法第62页
  4.5.2 对变量的访问第62-64页
 4.6 本章小结第64-65页
第5章 电液负载仿真台实验研究第65-75页
 5.1 引言第65页
 5.2 电液负载仿真台控制系统的组成第65-67页
 5.3 减摇鳍系统实验研究第67-68页
 5.4 传感器及其标定第68-71页
  5.4.1 角位移传感器及其标定第68-69页
  5.4.2 力传感器的标定第69-70页
  5.4.3 压差传感器的标定第70-71页
 5.5 加载系统的实验研究第71-74页
  5.5.1 频率特性实验研究第71-72页
  5.5.2 加载系统的静态加载精度实验第72-73页
  5.5.3 加载系统的动态加载精度实验研究第73-74页
 5.6 本章小结第74-75页
结论第75-77页
参考文献第77-80页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第80-81页
致谢第81页

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