| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-12页 |
| 第1章 导言 | 第12-32页 |
| 1．1 问题的提出 | 第12-20页 |
| 1．1．1 企业管理的知识化演进 | 第12-13页 |
| 1．1．2 供应链管理模式的转变 | 第13-17页 |
| 1．1．3 我国企业供应链上的知识管理现状 | 第17-19页 |
| 1．1．4 本文拟分析解决的关键问题 | 第19-20页 |
| 1．2 供应链管理与知识共享的相关文献综述 | 第20-28页 |
| 1．2．1 知识管理与知识共享的研究现状 | 第20-25页 |
| 1．2．2 供应链知识管理研究现状 | 第25-27页 |
| 1．2．3 现有理论研究的不足 | 第27-28页 |
| 1．3 本文的研究方法、内容与创新 | 第28-32页 |
| 1．3．1 研究方法 | 第28-29页 |
| 1．3．2 研究内容与研究思路 | 第29-31页 |
| 1．3．3 创新之处 | 第31-32页 |
| 第2章 供应链知识共享的理论分析 | 第32-45页 |
| 2．1 供应链管理的基本原理 | 第32-34页 |
| 2．1．1 供应链管理的基本分析 | 第32-33页 |
| 2．1．2 供应链的合作伙伴关系 | 第33-34页 |
| 2．2 供应链知识共享的相关理论支持 | 第34-36页 |
| 2．2．1 价值链理论 | 第34-35页 |
| 2．2．2 企业社会资本理论 | 第35-36页 |
| 2．3 供应链知识共享的理论分析 | 第36-43页 |
| 2．3．1 知识的共享性 | 第36-38页 |
| 2．3．2 知识的非共享性 | 第38-39页 |
| 2．3．3 供应链管理的不确定性分析 | 第39-40页 |
| 2．3．4 供应链知识共享的本质 | 第40-41页 |
| 2．3．5 供应链知识共享所涉及的问题 | 第41-42页 |
| 2．3．6 供应链知识共享的主体 | 第42-43页 |
| 2．4 GKN北美航空公司与波音公司的知识共享系统 | 第43-45页 |
| 第3章 供应链知识共享的机制 | 第45-59页 |
| 3．1 供应链知识共享的运行机制 | 第45-48页 |
| 3．1．1 知识的过程管理机制 | 第45-46页 |
| 3．1．2 知识的内外交流机制 | 第46-47页 |
| 3．1．3 知识的创新机制 | 第47-48页 |
| 3．2 供应链知识共享的学习机制 | 第48-51页 |
| 3．2．1 基于供应链知识共享的组织学习 | 第48-49页 |
| 3．2．2 学习型供应链 | 第49-51页 |
| 3．3 供应链知识共享的文化机制 | 第51-56页 |
| 3．3．1 供应链知识共享文化的作用 | 第51-52页 |
| 3．3．2 供应链知识共享文化的构建 | 第52-54页 |
| 3．3．3 案例：技嘉公司知识共享的企业文化 | 第54-56页 |
| 3．4 供应链知识共享的激励机制 | 第56-59页 |
| 3．4．1 知识奖惩机制 | 第56-57页 |
| 3．4．2 知识补偿机制 | 第57-59页 |
| 第4章 供应链知识共享的立体模式 | 第59-72页 |
| 4．1 供应链企业知识存在形式 | 第59-62页 |
| 4．1．1 知识存在的时间维度 | 第60-61页 |
| 4．1．2 知识存在的空间维度 | 第61-62页 |
| 4．2 供应链企业时间维度上的知识共享 | 第62-65页 |
| 4．2．1 内容共享观和过程共享观 | 第62-64页 |
| 4．2．2 编码模式和个人化模式 | 第64-65页 |
| 4．3 供应链企业空间维度上的知识共享 | 第65-69页 |
| 4．3．1 转化维度的知识共享 | 第66-67页 |
| 4．3．2 层次维度的知识共享 | 第67-69页 |
| 4．4 供应链企业知识共享的立体模式 | 第69-72页 |
| 第5章 基于知识共享的供应链企业知识创新 | 第72-86页 |
| 5．1 供应链企业知识共享与知识创新 | 第72-74页 |
| 5．1．1 供应链企业的知识价值链 | 第72-73页 |
| 5．1．2 知识共享与知识创新的互动 | 第73-74页 |
| 5．2 供应链知识共享中的知识创新过程 | 第74-77页 |
| 5．2．1 知识的产生 | 第74-75页 |
| 5．2．2 知识创新的螺旋上升过程 | 第75-76页 |
| 5．2．3 知识创新的价值实现 | 第76-77页 |
| 5．3 基于知识共享的创新组织设计 | 第77-82页 |
| 5．3．1 组织设计思想 | 第78-79页 |
| 5．3．2 创新网络 | 第79-81页 |
| 5．3．3 跨企业的CKO | 第81页 |
| 5．3．4 团队 | 第81-82页 |
| 5．4 组织工作方式 | 第82-86页 |
| 5．4．1 敏捷产品开发与并行工程 | 第83-84页 |
| 5．4．2 协同创新 | 第84-86页 |
| 第6章 供应链知识共享的知识资源整合 | 第86-100页 |
| 6．1 供应链企业的知识整合分析 | 第86-89页 |
| 6．1．1 企业资源理论 | 第86-88页 |
| 6．1．2 企业知识资源理论 | 第88页 |
| 6．1．3 基于知识资源论的知识整合分析 | 第88-89页 |
| 6．2 知识资源整合的技术平台体系构建 | 第89-93页 |
| 6．2．1 技术的选择 | 第90-91页 |
| 6．2．2 技术平台构建 | 第91-92页 |
| 6．2．3 案例：丰田Caelum知识共享软件“指南车” | 第92-93页 |
| 6．3 资源平台体系构建 | 第93-100页 |
| 6．3．1 企业知识门户 | 第93-95页 |
| 6．3．2 对等的知识联网 | 第95-96页 |
| 6．3．3 知识仓库的建立 | 第96-99页 |
| 6．3．4 知识地图的建立 | 第99-100页 |
| 第7章 基于知识共享的供应链能力提升 | 第100-114页 |
| 7．1 供应链能力分析基础 | 第100-102页 |
| 7．1．1 企业能力理论 | 第100-101页 |
| 7．1．2 供应链成员企业的核心能力 | 第101-102页 |
| 7．2 基于成员企业核心能力整合的供应链战略联盟 | 第102-104页 |
| 7．2．1 供应链企业之间的战略联盟 | 第102-104页 |
| 7．2．2 供应链核心能力整合 | 第104页 |
| 7．3 基于知识共享的供应链再造 | 第104-107页 |
| 7．3．1 基于知识共享的供应链再造 | 第105-106页 |
| 7．3．2 再造过程中问题的解决 | 第106-107页 |
| 7．4 基于知识共享的供应链能力提升 | 第107-110页 |
| 7．4．1 知识能力的提升 | 第107-109页 |
| 7．4．2 协同能力的提升 | 第109-110页 |
| 7．5 案例：克莱斯勒集团的能力提升 | 第110-114页 |
| 参考文献 | 第114-120页 |
| 后记 | 第120页 |