| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·PROFIBUS总线概况 | 第8-10页 |
| ·现场总线技术的发展和特点 | 第8-9页 |
| ·国内外PROFIBUS总线产品现状 | 第9-10页 |
| ·本课题的研究内容和意义 | 第10-11页 |
| ·论文的主要工作和贡献 | 第11-12页 |
| 第2章 系统整体设计方案 | 第12-20页 |
| ·联锁系统介绍 | 第12-14页 |
| ·系统概貌 | 第12页 |
| ·联锁对象 | 第12页 |
| ·联锁条件 | 第12-13页 |
| ·系统设计要求 | 第13-14页 |
| ·系统设计方案 | 第14-17页 |
| ·系统整体结构 | 第14-15页 |
| ·方案工作原理 | 第15-17页 |
| ·系统硬件选型及主要技术参数 | 第17-20页 |
| ·无线通讯网络 | 第17-18页 |
| ·中控PLC及Profibus总线网络 | 第18页 |
| ·车载站PLC与自由口通讯协议 | 第18-19页 |
| ·硬件选型 | 第19-20页 |
| 第3章 编码定位结构和原理 | 第20-25页 |
| ·编码电缆定位的硬件组成和原理 | 第20-21页 |
| ·电磁耦合的产生和机理 | 第21-22页 |
| ·编码电缆的结构以及位置识别原理 | 第22-23页 |
| ·编码电缆位置检测方式的特点 | 第23-25页 |
| 第4章 系统软硬件设计 | 第25-45页 |
| ·中控室软硬件设计 | 第25-33页 |
| ·中控室PLC硬件组态 | 第25-26页 |
| ·中控PLC软件设计 | 第26-33页 |
| ·车载站软硬件设计 | 第33-38页 |
| ·车载站PLC系统接线图 | 第33-34页 |
| ·自由口通信协议规则 | 第34-35页 |
| ·程序设计 | 第35-38页 |
| ·车载显示屏 | 第38页 |
| ·上位计算机监控管理系统设计 | 第38-45页 |
| ·设计方案 | 第38-39页 |
| ·软件设计 | 第39-41页 |
| ·主要监控画面 | 第41-45页 |
| 第5章 RS232／PROFIBUS适配器开发 | 第45-75页 |
| ·PROFIBUS-DP总线概况 | 第45-49页 |
| ·PROFIBUS-DP总线的基本功能 | 第45-48页 |
| ·电子设备数据文件(GSD) | 第48页 |
| ·PROFIBUS-DP行规 | 第48-49页 |
| ·RS232／PROFIBUS适配器开发意义 | 第49页 |
| ·设计要求 | 第49-50页 |
| ·可行设计方案介绍 | 第50-51页 |
| ·单片机+软件实现PROFIBUS协议解决方案 | 第50页 |
| ·使用PROFIBUS通信专用ASIC芯片解决方案 | 第50-51页 |
| ·使用嵌入式PROFIBUS接口解决方案 | 第51页 |
| ·设计方案及整体结构 | 第51-52页 |
| ·系统硬件 | 第52-58页 |
| ·系统硬件设计 | 第52-53页 |
| ·嵌入式PROFIBUS接口板 | 第53-54页 |
| ·C8051F***单片机 | 第54-58页 |
| ·软件设计 | 第58-74页 |
| ·通讯协议 | 第58-59页 |
| ·形成接口板的初始化报文 | 第59-61页 |
| ·编辑设备数据文件(GSD文件) | 第61-63页 |
| ·程序设计 | 第63-74页 |
| ·应用结果 | 第74-75页 |
| 第6章 结论与展望 | 第75-76页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80-81页 |
| 附图1： | 第81-82页 |
| 附图2： | 第82-83页 |
| 附表：I／O配置数据表 | 第83-85页 |
| 附页：炉号转换子程序 | 第85-98页 |