无铅汽油发动机合金排气阀座圈的设计及研制
| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| ·本课题研究的意义 | 第7页 |
| ·本课题研究的目标及内容 | 第7-8页 |
| ·本课题研究思路 | 第8-11页 |
| 第二章 文献综述 | 第11-24页 |
| ·粉末冶金发展概况 | 第11-14页 |
| ·粉末冶金的发展动向 | 第11-13页 |
| ·现代粉末冶金发展的战略意义 | 第13-14页 |
| ·粉末冶金阀座圈的研究现状 | 第14-24页 |
| ·阀座圈材料的失效形式及其影响因素 | 第14-17页 |
| ·对阀座圈材料提出的技术要求 | 第17-18页 |
| ·已开发的粉末冶金阀座圈合金 | 第18-24页 |
| 第三章 设计概论 | 第24-39页 |
| ·材料设计 | 第24-26页 |
| ·材料设计的组成 | 第24-25页 |
| ·材料设计的方法 | 第25页 |
| ·模型的设计 | 第25-26页 |
| ·工艺设计 | 第26-36页 |
| ·压制过程的基本规律 | 第26-30页 |
| ·烧结理论 | 第30-36页 |
| ·模具设计 | 第36-39页 |
| ·粉末冶金模具设计的基本原则 | 第36页 |
| ·阀座圈压模零件尺寸的计算 | 第36-39页 |
| 第四章 试验材料及方法 | 第39-46页 |
| ·合金阀座圈的制备 | 第39页 |
| ·试验方法 | 第39-44页 |
| ·阀座圈的制作工艺 | 第39-40页 |
| ·粉末性能的测定 | 第40-42页 |
| ·阀座材料物理力学性能的测定 | 第42-44页 |
| ·组织观察与照相 | 第44页 |
| ·试验设备 | 第44-46页 |
| 第五章 实验结果 | 第46-52页 |
| ·阀座圈材料成分的选择 | 第46-47页 |
| ·物理及力学性能测试结果 | 第47-50页 |
| ·密度及孔隙率 | 第47-48页 |
| ·压溃强度 | 第48-49页 |
| ·磨损试验结果 | 第49页 |
| ·热疲劳试验结果 | 第49-50页 |
| ·组织观察 | 第50-52页 |
| 第六章 分析讨论 | 第52-64页 |
| ·合金元素对材料组织和性能的影响 | 第52-55页 |
| ·添加合金元素应注意的问题 | 第52页 |
| ·合金元素的选择 | 第52-55页 |
| ·孔隙对性能的影响 | 第55-57页 |
| ·孔隙度对材料机械性能的影响 | 第55-56页 |
| ·孔隙度对材料磨损特性的影响 | 第56-57页 |
| ·阀座圈磨损性能的研究 | 第57-62页 |
| ·组织对阀座圈耐磨性能的影响 | 第57-59页 |
| ·硬度对耐磨性能的影响 | 第59-60页 |
| ·成分对耐磨性能的影响 | 第60-62页 |
| ·合金化阀座圈的成本分析 | 第62-64页 |
| 第七章应用实验 | 第64-67页 |
| ·结果及分析 | 第64-65页 |
| ·台架及装车试验 | 第65-67页 |
| 第八章 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附件 | 第71-72页 |
| 摘要 | 第72-73页 |
| abstract | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 导师及作者简介 | 第75-76页 |
