航空发动机分布式仿真研究
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·国内外航空发动机仿真发展现状和趋势 | 第12-13页 |
| ·航空发动机分布式仿真的意义 | 第13-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 面向对象的航空发动机分布式模型 | 第16-33页 |
| ·航空发动机建模方法 | 第16-18页 |
| ·航空发动机建模内涵 | 第16-18页 |
| ·本文所采用的方法 | 第18页 |
| ·航空发动机数学模型 | 第18-25页 |
| ·双轴涡扇发动机部件数学模型 | 第19-25页 |
| ·航空发动机性能计算 | 第25页 |
| ·面向对象技术和统一建模语言（UML）的应用 | 第25-28页 |
| ·建立航空发动机整机集成模型 | 第28-32页 |
| ·航空发动机稳态模型建立 | 第28-30页 |
| ·航空发动机动态模型建立 | 第30-32页 |
| ·面向分布式仿真优化 | 第32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 中间件技术在航空发动机分布式仿真中的应用 | 第33-44页 |
| ·中间件技术及CORBA 介绍 | 第33-35页 |
| ·基于ACE/TAO 的应用程序开发 | 第35-40页 |
| ·ACE/TAO 的使用 | 第35-37页 |
| ·典型应用Messenger 的开发 | 第37-40页 |
| ·ACE/TAO 在航空发动机分布式仿真中的应用 | 第40-43页 |
| ·分布式仿真的体系结构及软件总线 | 第40页 |
| ·航空发动机分布式仿真的实现步骤 | 第40-42页 |
| ·仿真程序的运行方法 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第四章 航空发动机分布式仿真系统开发 | 第44-62页 |
| ·航空发动机分布式仿真系统需求分析及总体设计 | 第44-46页 |
| ·系统总体要求 | 第44页 |
| ·实现策略分析 | 第44-45页 |
| ·航空发动机分布式仿真系统总体设计 | 第45-46页 |
| ·航空发动机分布式仿真系统详细设计 | 第46-49页 |
| ·航空发动机分布式仿真系统程序开发 | 第49-58页 |
| ·程序框架与界面设计 | 第49-52页 |
| ·服务端程序开发 | 第52-55页 |
| ·客户端程序开发 | 第55-58页 |
| ·航空发动机分布式仿真系统测试 | 第58-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第五章 航空发动机分布式仿真性能分析 | 第62-67页 |
| ·任务时间分析 | 第62-64页 |
| ·部件级分布式仿真耗时 | 第62页 |
| ·整机并发运行时间分析 | 第62-64页 |
| ·空间分析 | 第64-65页 |
| ·可靠性分析 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结及展望 | 第67-69页 |
| ·本文所做主要工作 | 第67页 |
| ·未来研究方向 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第73页 |
