| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景及其意义 | 第10-11页 |
| ·研究历史与现状 | 第11-20页 |
| ·机载相控阵雷达GMTI的发展概述 | 第12-18页 |
| ·STAP降维技术 | 第12-14页 |
| ·非均匀STAP方法 | 第14-16页 |
| ·双基机载雷达的杂波谱校正方法 | 第16-18页 |
| ·星载雷达GMTI的发展概述 | 第18-20页 |
| ·本文主要工作 | 第20-22页 |
| 第二章 基于机载双通道雷达实测数据的GMTI方法研究 | 第22-44页 |
| ·引言 | 第22-23页 |
| ·基于DBS图-信号子空间处理的GMTI | 第23-31页 |
| ·信号模型分析 | 第23-25页 |
| ·SSP方法介绍 | 第25-26页 |
| ·DBS-SSP方法的实验结果 | 第26-30页 |
| ·DBS-SSP方法小结 | 第30-31页 |
| ·空时自适应处理中的样本去污方法 | 第31-42页 |
| ·信号处理模型 | 第32-33页 |
| ·对强动目标的去污方法——强动目标信息滤除法 | 第33-35页 |
| ·对杂波孤立点的去污方法——均值降幅法 | 第35页 |
| ·样本污染点降幅对STAP检测性能改善的理论分析 | 第35-39页 |
| ·实验结果 | 第39-42页 |
| ·样本去污方法小结 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 双基机载雷达的GMTI方法研究 | 第44-70页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·双基机载雷达对地杂波的背面效应及其在GMTI中的应用 | 第44-55页 |
| ·双基机载雷达的几何结构特征及其对地杂波的背面效应 | 第45-48页 |
| ·双基背面效应的产生原因 | 第48-51页 |
| ·双基背面效应在GMTI中的应用——ADCR谱对齐法 | 第51-53页 |
| ·本节内容小结 | 第53-55页 |
| ·双基机载雷达GMTI的PAMF方法及其定阶 | 第55-65页 |
| ·PAMF方法介绍 | 第55-57页 |
| ·PAMF在双基机载GMTI中的性能优势分析 | 第57-60页 |
| ·PAMF性能仿真实验及阶数选择 | 第60-65页 |
| ·本节内容小结 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 附录3.A(求解线性方程时的矩阵扰动影响) | 第66-68页 |
| 附录3.B(双基机载雷达杂波特征谱实验与分析小结) | 第68-70页 |
| 第四章 双星多工作频率下的地面慢速目标检测方法 | 第70-82页 |
| ·引言 | 第70-71页 |
| ·双星多工作频率下的GMTI及其解盲速 | 第71-73页 |
| ·双星结构下的地面慢速目标检测 | 第71-72页 |
| ·多工作频率消除盲速 | 第72-73页 |
| ·动目标在SAR图像中的特点 | 第73-74页 |
| ·实验仿真及性能分析 | 第74-81页 |
| ·实验仿真 | 第74-77页 |
| ·性能分析 | 第77-79页 |
| ·动目标定位(测速)方法 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第五章 天基波束扫描干涉雷达的几个问题研究 | 第82-96页 |
| ·引言 | 第82页 |
| ·SPIR方法简介 | 第82-84页 |
| ·SPIR方法讨论 | 第84-86页 |
| ·SPIR仿真实验及性能分析 | 第86-93页 |
| ·SPIR系统仿真设计 | 第86-87页 |
| ·SPIR仿真实验结果 | 第87-91页 |
| ·SPIR方法的GMTI性能分析 | 第91-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 附录5.A(CLEAN方法简介) | 第94-95页 |
| 附录5.B(SPIR方法的脉冲串多普勒偏移说明) | 第95-96页 |
| 第六章 总结与展望 | 第96-99页 |
| ·总结 | 第96-97页 |
| ·展望 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-113页 |
| 作者在博士学习期间撰写与发表的学术论文 | 第113页 |
