高速压力机闭式组合机身有限元分析与优化
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·压力机机身结构分析的发展现状 | 第9-12页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第12页 |
| ·课题的来源 | 第12页 |
| ·本课题研究的目的与意义 | 第12页 |
| ·本课题研究的内容 | 第12页 |
| ·高速压力机闭式组合机身结构简介 | 第12-15页 |
| ·大型有限元分析软件ANSYS简介 | 第15-17页 |
| 第二章 组合机身的有限元模型的建立及参数的选取 | 第17-26页 |
| ·建模方法的选择 | 第17页 |
| ·组合机身受力分析 | 第17-20页 |
| ·普通的闭式组合机身的受力分析 | 第17-19页 |
| ·JA31G-30型压力机组合机身的预紧力分析 | 第19-20页 |
| ·有限元模型的建立 | 第20-23页 |
| ·机身模型基本假设 | 第20页 |
| ·模型的简化，实体模型的建立 | 第20-21页 |
| ·机身有限元模型的建立 | 第21-23页 |
| ·预紧力的施加 | 第23-26页 |
| 第三章 压力机组合机身的模态分析 | 第26-31页 |
| ·模态分析理论介绍 | 第26-27页 |
| ·计算方法的介绍 | 第27页 |
| ·机身的模态计算结果 | 第27-30页 |
| ·模态计算结果分析 | 第30-31页 |
| 第四章 组合机身的优化 | 第31-51页 |
| ·优化理论 | 第31-35页 |
| ·设计变量 | 第31-32页 |
| ·目标函数 | 第32页 |
| ·约束条件 | 第32-33页 |
| ·优化设计数学模型的一般形式 | 第33页 |
| ·优化问题的数值迭代法 | 第33-34页 |
| ·灵敏度分析理论 | 第34-35页 |
| ·闭式组合机身结构优化模型建立 | 第35-36页 |
| ·优化工具的介绍 | 第36-37页 |
| ·闭式组合机身优化模型分析计算 | 第37-41页 |
| ·优化模型的建立 | 第37-38页 |
| ·优化模型结果分析 | 第38-39页 |
| ·灵敏度分析 | 第39-41页 |
| ·优化模型的修改和计算 | 第41-47页 |
| ·优化方案一 | 第41-42页 |
| ·优化放案二 | 第42-43页 |
| ·优化方案三 | 第43-44页 |
| ·优化方案四 | 第44-45页 |
| ·优化方案五 | 第45页 |
| ·优化方案六 | 第45-46页 |
| ·优化方案七 | 第46-47页 |
| ·七个优化方案的比较分析 | 第47-49页 |
| ·优化模型模态验证 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第五章 组合机身的静力学分析 | 第51-59页 |
| ·模型二的静态分析 | 第51-56页 |
| ·模型二的应力场分析 | 第51-53页 |
| ·模型二的变形场分析 | 第53-54页 |
| ·模型二的角刚度计算 | 第54-56页 |
| ·模型三、模型四的静力学分析 | 第56-59页 |
| ·四种模型比较 | 第56-57页 |
| ·模型二与模型四的变形比较 | 第57-59页 |
| 第六章 压力机组合机身的动态响应分析 | 第59-73页 |
| ·动态响应分析的方法 | 第59-60页 |
| ·模态叠加法简介 | 第60-62页 |
| ·模态振型的加权正交性 | 第60-61页 |
| ·振型叠加法 | 第61-62页 |
| ·载荷谱的计算 | 第62-66页 |
| ·机身动态响应计算结果 | 第66-71页 |
| ·最大主应力的部位 | 第66-68页 |
| ·危险点及打击中心的位移 | 第68-71页 |
| ·优化后机身模型的动力学分析 | 第71-73页 |
| 第七章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第79页 |
