| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 1 绪论 | 第6-10页 |
| ·航空电子综合技术的发展 | 第6-7页 |
| ·航空电子总线 | 第7页 |
| ·航空电子综合系统的计算机仿真分析 | 第7-8页 |
| ·论文的主要工作和成果 | 第8-9页 |
| ·本论文的内容安排 | 第9-10页 |
| 2 计算机仿真模型技术 | 第10-16页 |
| ·仿真模型技术的概念 | 第10-12页 |
| ·离散事件模型的时钟推进机制 | 第12-13页 |
| ·仿真模型的建模方法 | 第13-16页 |
| 3 PETRI网 | 第16-19页 |
| ·PETRI网发展概述 | 第16-17页 |
| ·PETRI网模型简介 | 第17-18页 |
| ·着色PETRI网 | 第18-19页 |
| 4 基于MIL-STD-1553B协议的航空电子综合网络系统 | 第19-30页 |
| ·计算机网络通讯协议及1553B的发展历史 | 第19-20页 |
| ·交联方式 | 第20页 |
| ·通讯特点 | 第20-21页 |
| ·标准的四个要点 | 第21-22页 |
| ·信息基本单元详解 | 第22-26页 |
| ·消息传输格式 | 第26页 |
| ·消息传输时间 | 第26-27页 |
| ·总线上连接的基本单元 | 第27-29页 |
| ·周期消息和非周期消息传输 | 第29-30页 |
| 5 1553B总线系统的技术指标的分析 | 第30-35页 |
| ·系统构成和信息传输控制方式 | 第30-31页 |
| ·1553B总线系统的技术指标的分析 | 第31-35页 |
| ·数据总线负载和总线利用率 | 第32-33页 |
| ·总线效率 | 第33-34页 |
| ·数据延迟分析 | 第34-35页 |
| 6 基于1553B总线的航空电子综合系统的仿真 | 第35-45页 |
| ·系统总体设计方案 | 第35-36页 |
| ·网络模型的建立 | 第36-42页 |
| ·对应关系建立原则 | 第36-37页 |
| ·航空电子综合化网络系统中组网元素的Petri网表达方法 | 第37-41页 |
| ·基于1553B总线的航空电子综合化网络系统的Petri网模型 | 第41-42页 |
| ·消息建模 | 第42-45页 |
| 7 总线通讯过程的仿真实现 | 第45-49页 |
| ·总的仿真过程 | 第45-47页 |
| ·评价工具的实现 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |
