桥头跳车病害分析及防治技术研究
| 第一章 绪论 | 第1-9页 |
| 第一节 研究目的意义 | 第6页 |
| 第二节 国内外研究概况 | 第6-7页 |
| 第三节 主要研究内容 | 第7-9页 |
| 第二章 桥头跳车病害的成因及机理分析 | 第9-19页 |
| 第一节 桥头跳车危害性分析 | 第9-10页 |
| ·影响行车速度 | 第9页 |
| ·影响行车安全 | 第9页 |
| ·影响车辆运营费用 | 第9页 |
| ·影响公路养护费用及使用寿命 | 第9-10页 |
| 第二节 不均匀沉降类型及成因分析 | 第10-14页 |
| ·不均匀沉降的类型 | 第10-11页 |
| ·不均匀沉降成因分析 | 第11-14页 |
| 第三节 桥头跳车机理分析 | 第14-19页 |
| ·设搭板路桥过渡段跳车机理分析 | 第14-17页 |
| ·未设桥头搭板路段错台时桥头跳车机理分析 | 第17-19页 |
| 第三章 不均匀沉降控制理论分析及限值标准研究 | 第19-28页 |
| 第一节 不均匀沉降控制理论分析 | 第19-24页 |
| ·地基沉降计算 | 第19-21页 |
| ·路堤填土沉降计算 | 第21-23页 |
| ·不均匀沉降控制理论分析 | 第23-24页 |
| 第二节 不均匀沉降限值标准 | 第24-28页 |
| 第四章 桥头跳车综合防治技术研究 | 第28-63页 |
| 第一节 地基处治技术研究 | 第28-40页 |
| ·换填法 | 第28-29页 |
| ·强夯法 | 第29-31页 |
| ·水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩) | 第31-35页 |
| ·排水固结法 | 第35-40页 |
| 第二节 路堤处治技术研究 | 第40-56页 |
| ·施工工序的合理安排 | 第41页 |
| ·强夯法处理台背路堤 | 第41-47页 |
| ·回填材料研究 | 第47-52页 |
| ·土工格栅处理台背填土 | 第52-56页 |
| 第三节 路面处治技术研究 | 第56-60页 |
| ·设置桥头搭板 | 第56-59页 |
| ·采用过渡性路面 | 第59-60页 |
| 第四节 排水措施的改进技术研究 | 第60-61页 |
| 第五节 桥头跳车综合防治技术研究 | 第61-63页 |
| 第五章 主要结论 | 第63-65页 |
| 第一节 主要结论 | 第63-64页 |
| 第二节 进一步研究设想 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
