| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·课题的提出及意义 | 第5-9页 |
| ·目前对护栏碰撞的研究 | 第9-10页 |
| ·本文研究的内容与技术路线 | 第10-12页 |
| 第二章 护栏力学模型 | 第12-32页 |
| ·相关模型的研究 | 第12-15页 |
| ·护栏力学分析 | 第15-19页 |
| ·基于ADAMS护栏模型的实现 | 第19-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 汽车模型和碰撞模型 | 第32-47页 |
| ·经典汽车模型的分析 | 第32-33页 |
| ·基于ADAMS汽车模型的实现 | 第33-42页 |
| ·碰撞模型的研究 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 碰撞仿真实验 | 第47-66页 |
| ·护栏安全性能评估 | 第47-49页 |
| ·仿真实验大纲 | 第49-50页 |
| ·路缘石与护栏位置的碰撞仿真实验 | 第50-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论和进一步研究地问题 | 第66-68页 |
| ·主要研究成果和结论 | 第66-67页 |
| ·进一步研究的问题 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录: NCHRP Report 350 Text 3-11 of the Strong Wood Post Thrie Beam汽车碰撞实时相片(多角度拍摄) | 第72-74页 |