摩托车汽油机进气脉动对发动机性能的影响
| 摘 要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-24页 |
| ·引言 | 第8-12页 |
| ·提高内燃机动力性能的途径 | 第12-13页 |
| ·国内外提高汽车动力性能的研究现状 | 第13-22页 |
| ·问题的引出和本课题的内容及意义 | 第22-24页 |
| 第二章 计算软件及模型 | 第24-35页 |
| ·内燃机进气流动模型 | 第24-25页 |
| ·计算软件介绍 | 第25-28页 |
| ·计算假设 | 第28-29页 |
| ·特征方程 | 第29-32页 |
| ·简单边界条件 | 第32-35页 |
| 第三章 内燃机进气特性分析 | 第35-45页 |
| ·进气流动对燃烧过程的影响 | 第35-39页 |
| ·进气特点 | 第39-40页 |
| ·有效利用进气脉冲和谐振 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 实验方案设计 | 第45-51页 |
| ·样机的选取 | 第45页 |
| ·试验装置的设计 | 第45-48页 |
| ·试验材料和装置的选取 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 进气脉冲和谐振对发动机动力性能影响的分析 | 第51-57页 |
| ·进气脉冲试验结果及分析 | 第51-55页 |
| ·模拟结果与实验结果的比较 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第57-59页 |
| ·全文总结 | 第57-58页 |
| ·今后工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致 谢 | 第64页 |
