| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·本论文主要研究的内容与方法 | 第9-11页 |
| 第2章 海上搜救概述 | 第11-18页 |
| ·船舶遇险与海上搜救 | 第11-15页 |
| ·船舶遇险的成因及相应救助方法 | 第12-13页 |
| ·海上搜救力量的来源及特征 | 第13页 |
| ·海上搜救的主要救助方式 | 第13-15页 |
| ·影响海上搜救成功的主要因素分析 | 第15-18页 |
| ·快速反应能力 | 第16-17页 |
| ·海洋气象 | 第17页 |
| ·搜救方式 | 第17-18页 |
| 第3章 海上搜救管理的主要方法 | 第18-26页 |
| ·海上搜救工作的主要内容及一般流程 | 第18页 |
| ·海上搜救管理工作的主要技术要素及分析方法 | 第18-26页 |
| ·海域安全环境和搜救能力评价 | 第19-20页 |
| ·海上救助中救助船舶的优选原则 | 第20-22页 |
| ·评价的数学方法 | 第22-26页 |
| 第4章 广州救捞局海上搜救分析及预测 | 第26-48页 |
| ·广州救捞局概况 | 第26-29页 |
| ·历史及业务发展进程 | 第26-27页 |
| ·现有职能部门简介 | 第27-29页 |
| ·广州救捞局搜救业务分析 | 第29-37页 |
| ·海域自然条件 | 第29-32页 |
| ·海域事故成因分析 | 第32-34页 |
| ·搜救站点部署 | 第34-35页 |
| ·主要搜救业务流程 | 第35-37页 |
| ·广州救捞局海上搜救预测 | 第37-48页 |
| ·统计数据的鉴别和处理 | 第39-40页 |
| ·季节系数预测法 | 第40-42页 |
| ·直线回归分析预测法 | 第42-43页 |
| ·抛物线回归分析预测法 | 第43-44页 |
| ·指数回归分析预测法 | 第44-45页 |
| ·预测结果评价分析 | 第45-48页 |
| 第5章 广州救捞局搜救能力评价及搜救力量部署 | 第48-63页 |
| ·五个救助站点所辖水域交通环境安全综合评价 | 第48-54页 |
| ·判断矩阵的设定和权重的获取 | 第48-50页 |
| ·各救助站所辖海域安全评判等级的设定和获取 | 第50-52页 |
| ·各救助站所辖水域(潜在危险度)因素被择集的设定 | 第52-53页 |
| ·各救助站所辖水域环境安全模糊综合评判计算 | 第53-54页 |
| ·专业搜救船舶搜救能力评价 | 第54-60页 |
| ·判断矩阵的设定和权重的获取 | 第55-56页 |
| ·专业救助船舶营救能力评判等级的设定和获取 | 第56-57页 |
| ·各专业搜救船舶搜救能力因素被择集的设定 | 第57-58页 |
| ·各专业搜救船舶搜救能力模糊综合评判计算 | 第58-60页 |
| ·专业搜救设施的部署 | 第60-63页 |
| ·船舶的部署 | 第60-61页 |
| ·直升飞机的部署 | 第61-63页 |
| 第6章 完善管理，进一步提高广州救捞局搜救能力的建议 | 第63-72页 |
| ·广州救捞局搜救工作现状 | 第63-65页 |
| ·影响广州救捞局搜救能力提高的主要因素分析 | 第65-67页 |
| ·搜救资金 | 第65页 |
| ·搜救机构组成模式 | 第65-67页 |
| ·进一步提高广州救捞局搜救能力的建议 | 第67-72页 |
| ·技术的改进、设施的更新和业务的提高 | 第67-68页 |
| ·机构的调整 | 第68-69页 |
| ·人力资源的整合 | 第69-72页 |
| 结束语 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75页 |