公路线形连续性设计方法的研究
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·公路线形设计研究现状 | 第7-9页 |
| ·我国公路线形设计研究现状 | 第7-8页 |
| ·国外公路线形设计的研究现状 | 第8-9页 |
| ·课题的提出及主要研究内容 | 第9-12页 |
| 第二章 连续性标准及V_(85)的提出 | 第12-17页 |
| ·连续性标准 | 第12-15页 |
| ·连续性和不连续性 | 第12-13页 |
| ·连续性的评价判断标准 | 第13-15页 |
| ·舒适性及其标准 | 第15-16页 |
| ·V_(85)的提出 | 第16-17页 |
| 第三章 运行速度的影响因素 | 第17-25页 |
| ·道路条件对运行速度的影响 | 第17-18页 |
| ·道路线形及其组合对运行速度的影响 | 第17-18页 |
| ·道路横断面对运行速度的影响 | 第18页 |
| ·汽车本身对运行速度的影响 | 第18-19页 |
| ·驾驶员对运行速度的影响 | 第19-23页 |
| ·视觉特性 | 第19-21页 |
| ·酒精、驾驶疲劳及交通事故倾向性 | 第21-22页 |
| ·驾驶员的动态判断 | 第22-23页 |
| ·路侧自然景观和环境对运行速度的影响 | 第23页 |
| ·其它条件对运行速度的影响 | 第23-25页 |
| ·交通运行条件的影响 | 第23页 |
| ·运输条件的影响 | 第23-24页 |
| ·气候条件的影响 | 第24页 |
| ·使用水平的影响 | 第24-25页 |
| 第四章 运行速度预测模型 | 第25-39页 |
| ·运行速度与纵断面的关系 | 第25-33页 |
| ·汽车的动力性 | 第25-27页 |
| ·汽车的运动行驶状态 | 第27-28页 |
| ·确定汽车的换档原则 | 第28-31页 |
| ·纵断面上的运行速度预测 | 第31-33页 |
| ·平面、横断面上的运行速度预测 | 第33-37页 |
| ·平面和横断面上运行速度预测公式的推导 | 第33-35页 |
| ·拟合R和a_h的关系 | 第35-37页 |
| ·平、纵、横三方面综合作用的汽车运行速度预测 | 第37-38页 |
| ·关于运行速度预测的一些补充 | 第38-39页 |
| 第五章 运行速度预测程序实现 | 第39-43页 |
| ·编程技术简介 | 第39-40页 |
| ·程序框架图及算法 | 第40-43页 |
| ·模块 | 第40页 |
| ·模块功能 | 第40-42页 |
| ·程序框架图 | 第42-43页 |
| 第六章 预测结果与连续性分析 | 第43-56页 |
| ·程序预测结果 | 第43-51页 |
| ·运行速度数据分析 | 第51-52页 |
| ·连续性分析和评价 | 第52-56页 |
| 第七章 结束语 | 第56-58页 |
| ·主要研究成果 | 第56-57页 |
| ·进一步研究的问题 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
