| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| 1．1 企业文化先行 | 第8-9页 |
| 1．2 企业理念 | 第9-10页 |
| 1．3 海尔理念 | 第10-13页 |
| 1．4 企业理念的塑造 | 第13-15页 |
| 1．5 本文的写作思路 | 第15-16页 |
| 第2章 海尔的品牌理念 | 第16-29页 |
| 2．1 “砸冰箱”砸出来的质量意识 | 第16-17页 |
| 2．2 零缺陷管理 | 第17-18页 |
| 2．3 国际星级服务 | 第18-22页 |
| 2．4 品牌识别 | 第22-23页 |
| 2．5 创国际名牌 | 第23-28页 |
| 2．6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 海尔的用人理念 | 第29-37页 |
| 3．1 斜坡球体论 | 第29-30页 |
| 3．2 赛马不相马 | 第30-31页 |
| 3．3 三工并存 | 第31-32页 |
| 3．4 系统化的激励机制 | 第32-35页 |
| 3．5 全程性、全员性的培训制度 | 第35页 |
| 3．6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 海尔的管理理念 | 第37-54页 |
| 4．1 管理四阶段 | 第37-39页 |
| 4．2 OEC管理法 | 第39-47页 |
| 4．2．1 “日事日毕”、“日清日高”管理思想的产生 | 第39-41页 |
| 4．2．2 OEC管理法的含义 | 第41-42页 |
| 4．2．3 OEC管理法的基本框架 | 第42-44页 |
| 4．2．4 OEC管理法的特点 | 第44-45页 |
| 4．2．5 实施OEC管理的效果 | 第45-47页 |
| 4．3 市场链管理 | 第47-52页 |
| 4．3．1 “市场链”管理提出的背景 | 第47-48页 |
| 4．3．2 “市场链”的含义 | 第48-49页 |
| 4．3．3 理论依据和创新观念的确立 | 第49-51页 |
| 4．3．4 市场链的实施及效果 | 第51-52页 |
| 4．4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 海尔的启示 | 第54-62页 |
| 5．1 海尔品牌理念的启示 | 第54-56页 |
| 5．2 海尔用人理念的启示 | 第56-59页 |
| 5．3 海尔管理理念的启示 | 第59-60页 |
| 5．4 本章小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |