| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| §1-1 问题的提出 | 第8页 |
| §1-2 国内外研究概况 | 第8-9页 |
| 1-2-1 国外研究现状 | 第8-9页 |
| 1-2-2 国内研究现状 | 第9页 |
| §1-3 本文的主要内容 | 第9-11页 |
| 第二章 土基承载力试验与分析 | 第11-14页 |
| §2-1 试验的目的与内容 | 第11页 |
| §2-2 室内土基回弹模量试验及分析 | 第11-13页 |
| 2-2-1 液、塑限试验 | 第11-12页 |
| 2-2-2 土基回弹模量试验 | 第12页 |
| 2-2-3 不同含水量和压实度情况下E_o的变化规律 | 第12-13页 |
| 2-2-4 E_o取值范围的确定及过湿路基的处理 | 第13页 |
| §2-3 E_o与CBR的关系研究 | 第13-14页 |
| 第三章 土基等级及交通量等级的划分研究 | 第14-21页 |
| §3-1 土基等级的划分 | 第14-16页 |
| 3-1-1 土基等级低限值的确定 | 第14页 |
| 3-1-2 土基等级的划分 | 第14-16页 |
| §3-2 交通量等级的划分 | 第16-21页 |
| 3-2-1 交通组成及换算系数的分析 | 第16-17页 |
| 3-2-2 交通量年平均增长率 | 第17-19页 |
| 3-2-3 交通量等级的划分 | 第19-21页 |
| 第四章 沥青路面状况属性综合评价研究 | 第21-30页 |
| §4-1 问题的提出 | 第21页 |
| §4-2 属性数学的基本概念 | 第21-23页 |
| 4-2-1 属性集和属性可测空间 | 第21-22页 |
| 4-2-2 属性空间的分割和有序分隔类 | 第22页 |
| 4-2-3 属性识别准则 | 第22-23页 |
| §4-3 沥青路面属性综合评价系统简介 | 第23-27页 |
| 4-3-1 系统概述 | 第23-24页 |
| 4-3-2 路面质量属性综合评价系统 | 第24-27页 |
| §4-4 路面质量属性综合评价系统的应用 | 第27-30页 |
| 第五章 现有代表性路段路况调查分析 | 第30-38页 |
| §5-1 调查概述 | 第30-32页 |
| 5-1-1 天津市的地理位置 | 第30页 |
| 5-1-2 路段选择的基本原则 | 第30页 |
| 5-1-3 调查内容 | 第30-32页 |
| §5-2 调查结果分析 | 第32-36页 |
| 5-2-1 路况调查分析 | 第32-36页 |
| §5-3 调查路段交通量分析 | 第36-38页 |
| 5-3-1 日平均当量轴次 | 第36-38页 |
| 第六章 路面结构优化设计 | 第38-48页 |
| §6-1 路面优化方法 | 第38-40页 |
| 6-1-1 路面优化技术概述 | 第38页 |
| 6-1-2 路面优化数学模型与方法 | 第38-40页 |
| §6-2 单层式沥青砼路面结构优化 | 第40-43页 |
| 6-2-1 优化方法所采用的数学模型 | 第40-43页 |
| §6-3 单层式沥青混凝土路面结构的优化 | 第43-44页 |
| §6-4 路面典型结构的可靠性分析 | 第44-48页 |
| 6-4-1 参数的概率分布和检验方法 | 第44-45页 |
| 6-4-2 交通参数及路面结构参数概率分布分析 | 第45-46页 |
| 6-4-3 路面结构可靠度方法的选择 | 第46-47页 |
| 6-4-4 推荐路面结构的可靠度的计算 | 第47-48页 |
| 第七章 单层式沥青砼路面结构应用软件的编制 | 第48-52页 |
| §7-1 结构设计指南与推荐的典型结构 | 第48页 |
| §7-2 推荐的单层式路面结构的经济性分析 | 第48-50页 |
| 7-2-1 经济分析应用的原理 | 第48-49页 |
| 7-2-2 费用组成 | 第49页 |
| 7-2-3 计算结果分析 | 第49-50页 |
| §7-3 典型结构应用性软件的编制 | 第50-52页 |
| 7-3-1 软硬件环境的选择 | 第50页 |
| 7-3-2 典型结构图库 | 第50-52页 |
| 第八章 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |