基于最优搜索算法的自动航线生成
| <中文摘要> | 第1页 |
| <关键词> | 第2-3页 |
| <英文摘要> | 第3页 |
| <英文关键词> | 第3-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-13页 |
| ·自动航线生成概述 | 第7-10页 |
| ·航线生成发展历史和现状 | 第10-11页 |
| ·自动航线生成面临的问题 | 第11页 |
| ·本文的工作 | 第11-13页 |
| 第二章 按层次模型的自动航线生成的方法 | 第13-25页 |
| ·概述 | 第13-14页 |
| ·建立航线选择递阶层次结构模型 | 第14-16页 |
| ·构造判断矩阵 | 第16-19页 |
| ·单一准则下元素相对权重的计算 | 第19-21页 |
| ·一致性检验 | 第21-23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第三章 自动航线生成的主要限制 | 第25-30页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·空中交通管制的要求 | 第25-27页 |
| ·不同大小、性能的飞机自身的条件限制 | 第27-30页 |
| 第四章 最短航程航线 | 第30-53页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·求某机场到其它各机场最短路径算法 | 第31-38页 |
| ·航线算法中飞机自身性能、机场间距离在图中的映射 | 第38-44页 |
| ·任意两机场间的最短路径 | 第44-53页 |
| 第五章 禁飞区及空中走廊在自动航线生成中的影响 | 第53-68页 |
| ·航线算法中禁飞区在图中的映射 | 第53-61页 |
| ·航线算法中空中走廊在图中的映射 | 第61-68页 |
| 第六章 综合性能最优的航线 | 第68-75页 |
| ·概述 | 第68页 |
| ·基于层次模型的权重分析方法 | 第68-71页 |
| ·最优航线的求解 | 第71-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 结束语 | 第75-76页 |
| <引文> | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
