调度集中系统进路搜索的研究与设计
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 序 | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第12页 |
| ·课题的研究背景 | 第12-14页 |
| ·国外调度集中系统的发展 | 第12-13页 |
| ·国内调度集中系统的发展 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14页 |
| ·论文的结构 | 第14-15页 |
| ·本章小节 | 第15-16页 |
| 2 调度集中及其进路控制相关背景简述 | 第16-27页 |
| ·调度集中系统 | 第16-17页 |
| ·调度集中系统概论 | 第16页 |
| ·分散自律调度集中系统 | 第16-17页 |
| ·车站自律机的工作原理 | 第17-23页 |
| ·列车进路控制 | 第18-21页 |
| ·调车进路控制 | 第21-22页 |
| ·自律控制流程 | 第22-23页 |
| ·进路控制和车次跟踪 | 第23-26页 |
| ·进路建立阶段 | 第23页 |
| ·进路解锁 | 第23-25页 |
| ·CTC站内车次跟踪 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 CTC系统的进路搜索需求分析 | 第27-31页 |
| ·综述 | 第27页 |
| ·功能需求分析 | 第27-29页 |
| ·车站全局进路搜索 | 第27-28页 |
| ·动态搜索 | 第28-29页 |
| ·进路显示 | 第29页 |
| ·数据存储 | 第29页 |
| ·接口需求 | 第29-30页 |
| ·始终端按钮 | 第29-30页 |
| ·始终端设备 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 逆向进路搜索方案的设计 | 第31-41页 |
| ·逆向进路搜索方案 | 第31-32页 |
| ·逆向进路搜索建模 | 第32-33页 |
| ·逆向搜索中基本进路和变更进路的搜索流程 | 第33-35页 |
| ·设备衔接关系的建立 | 第35-38页 |
| ·车站全局进路搜索 | 第38-39页 |
| ·进路动态搜索 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 5 逆向进路搜索方案的实现 | 第41-58页 |
| ·站场图形的绘制 | 第41-47页 |
| ·软件开发环境和工具 | 第41页 |
| ·站场图的绘制 | 第41-45页 |
| ·站场图的绘制过程 | 第45-47页 |
| ·衔接关系的实现 | 第47-50页 |
| ·逆向进路搜索的实现 | 第50-56页 |
| ·进路的存储格式 | 第50-51页 |
| ·根据按钮或设备进行进路搜索 | 第51-54页 |
| ·进路的基本进路和变更进路 | 第54页 |
| ·进路道岔的定反位状态和信号机的方向 | 第54-55页 |
| ·进路对话框的实现 | 第55-56页 |
| ·进路显示的实现 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 6 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |
| 附录A | 第60-66页 |
| 作者简历 | 第66-68页 |
| 学位论文数据集 | 第68页 |
