| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·自动变速器的分类及发展 | 第10-13页 |
| ·自动变速器的分类 | 第10-11页 |
| ·半自动变速器 | 第11-13页 |
| ·自动变速器 | 第13页 |
| ·AMT 的发展及国内外发展情况 | 第13-16页 |
| ·AMT 的发展 | 第13-15页 |
| ·AMT 在国外的发展情况 | 第15页 |
| ·AMT 在国内的发展情况 | 第15-16页 |
| ·自动变速器试验 | 第16-17页 |
| ·试验标准 | 第16页 |
| ·自动变速器台架试验目的和内容 | 第16-17页 |
| ·本文研究的目的和研究内容 | 第17-18页 |
| ·本文研究的目的 | 第17页 |
| ·本文研究的内容 | 第17-18页 |
| 2 重型商用车性能试验测试系统及试验研究 | 第18-31页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·重型商用车性能测试系统组成 | 第18-19页 |
| ·测试方法和过程 | 第19-24页 |
| ·测试系统的布置 | 第19页 |
| ·发动机参数的读取 | 第19-21页 |
| ·档位判断方法 | 第21-23页 |
| ·试验过程 | 第23-24页 |
| ·试验结果 | 第24-30页 |
| ·不同档位下0-70Km/h 加速试验 | 第24-27页 |
| ·400m 加速、油耗试验 | 第27-29页 |
| ·不同档位下坡道起步试验 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 重型商用车 AMT 性能仿真研究 | 第31-47页 |
| ·开发环境MATLAB/SIMULINK 简介 | 第31-32页 |
| ·MATLAB 简介 | 第31-32页 |
| ·SIMULINK—非线性系统仿真环境 | 第32页 |
| ·汽车系统的建模 | 第32-42页 |
| ·假设条件 | 第32-33页 |
| ·发动机数值模型 | 第33-34页 |
| ·离合器仿真模型 | 第34-36页 |
| ·变速器仿真模型 | 第36-37页 |
| ·两参数换档规律模型 | 第37-39页 |
| ·汽车动力学模型 | 第39-41页 |
| ·整车仿真模型 | 第41-42页 |
| ·仿真结果及分析 | 第42-46页 |
| ·本章小结. | 第46-47页 |
| 4 重型商用车 AMT 综合性能试验台方案设计 | 第47-55页 |
| ·AMT 综合性能试验系统的设计要求 | 第47页 |
| ·AMT 综合性能试验台的方案设计 | 第47-54页 |
| ·试验台方案设计思路 | 第47-48页 |
| ·动力装置 | 第48页 |
| ·加载方案 | 第48-52页 |
| ·测量装置 | 第52页 |
| ·试验台方案的确定 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 重型商用车 AMT 综合性能试验台参数整定及试验技术 | 第55-69页 |
| ·AMT 综合性能试验台参数整定 | 第55-64页 |
| ·交流测功机的选定 | 第55-57页 |
| ·转速转矩传感器的选定 | 第57-58页 |
| ·飞轮组设计 | 第58-62页 |
| ·试验台的安装部件 | 第62-64页 |
| ·AMT 综合性能试验台所能够实现的功能分析 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 | 第74-76页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录： | 第74页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目： | 第74-76页 |