| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·研究需求 | 第10-11页 |
| ·综合诊断技术综述 | 第11-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·综合诊断的基本内涵 | 第12-14页 |
| ·综合诊断的技术结构 | 第14-15页 |
| ·多Agent 系统理论研究概述 | 第15-17页 |
| ·多Agent 系统理论研究现状 | 第15-16页 |
| ·多Agent 系统在综合诊断中的应用需求 | 第16-17页 |
| ·信息融合理论研究概述 | 第17-20页 |
| ·信息融合技术研究现状 | 第17-18页 |
| ·信息融合算法研究现状 | 第18-19页 |
| ·人工神经网络在综合诊断中的应用需求 | 第19-20页 |
| ·论文研究内容、思路和组织安排 | 第20-23页 |
| ·主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·研究思路 | 第21-22页 |
| ·论文组织安排 | 第22-23页 |
| 第二章 多Agent 系统理论基础 | 第23-32页 |
| ·Agent 的基本内涵 | 第23-25页 |
| ·多Agent 系统模型理论 | 第25-27页 |
| ·多Agent 系统模型特征 | 第25-26页 |
| ·多Agent 系统模型结构 | 第26-27页 |
| ·多Agent 系统通信机制 | 第27-29页 |
| ·构建多Agent 系统的描述方法 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于多Agent 系统的综合诊断系统框架构建 | 第32-41页 |
| ·基于多Agent 系统的综合诊断系统模型框架 | 第32-33页 |
| ·综合诊断系统中各Agent 的结构实现 | 第33-35页 |
| ·诊断Agent 的结构实现 | 第33-34页 |
| ·管理Agent 的结构实现 | 第34-35页 |
| ·综合诊断系统中Agent 间通信实现 | 第35-40页 |
| ·Agent 间协议层通信实现 | 第36-38页 |
| ·Agent 间物理层通信实现 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 综合诊断融合决策方法 | 第41-55页 |
| ·基于信息融合的综合诊断系统模型 | 第41-42页 |
| ·综合诊断系统中融合决策的方法确定 | 第42-44页 |
| ·综合诊断中融合决策的知识基础 | 第44-47页 |
| ·构建BP 神经网络进行融合决策的方法 | 第47-54页 |
| ·综合诊断中BP 神经网络构造的基础 | 第47-48页 |
| ·构造BP 神经网络进行融合决策的一般问题 | 第48-49页 |
| ·综合诊断中BP 神经网络结构设计 | 第49-52页 |
| ·综合诊断中BP 神经网络的构建步骤 | 第52-53页 |
| ·利用BP 神经网络的融合决策 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 基于多Agent 系统的综合诊断系统实现 | 第55-69页 |
| ·舰船柴油机系统特征 | 第55-57页 |
| ·舰船柴油机的组成与原理 | 第55-56页 |
| ·舰船柴油机的诊断需求 | 第56-57页 |
| ·舰船柴油机的综合诊断系统构建 | 第57-63页 |
| ·本体知识库的构建 | 第57-60页 |
| ·基于多Agent 系统的综合诊断系统的构建 | 第60-61页 |
| ·基于BP 神经网络的融合决策过程 | 第61-63页 |
| ·舰船柴油机综合诊断系统应用实践 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结束语 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·研究展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第76页 |