| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 前言 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·项目研究的目的及目标 | 第10页 |
| ·项目研究的必要性及意义 | 第10-13页 |
| 第二章 项目研究的现状 | 第13-32页 |
| ·温室气体对人类社会的影响 | 第13-23页 |
| ·温室气体对气候方面的影响 | 第16-17页 |
| ·温室气体排放概况 | 第17-23页 |
| ·有关公约与法规的现状分析 | 第23-29页 |
| ·国际公约的发展历程 | 第24-27页 |
| ·IMO相关公约的发展历程 | 第27-29页 |
| ·当前的主要任务 | 第29页 |
| ·船舶温室气体指数适应性研究的现状 | 第29-32页 |
| 第三章 船舶温室气体减排与《京都议定书》的法律关系 | 第32-38页 |
| ·国外公约及规则的主要内容 | 第32-34页 |
| ·我国有关法律及规定的主要内容 | 第34-36页 |
| ·《指数导则》与我国相关法律之间的关系分析 | 第36-38页 |
| 第四章 我国船舶航运现状分析 | 第38-43页 |
| ·我国的船舶现状 | 第38-39页 |
| ·我国船舶油料供应分析 | 第39-40页 |
| ·我国船舶航运状况分析 | 第40-43页 |
| 第五章 我国《指数导则》的实船实验研究 | 第43-57页 |
| ·试验测试方案(方法)分析与比较 | 第43-45页 |
| ·Tier1;Tier2;CORINAIR | 第43-44页 |
| ·燃料中温室气体排放组分分析 | 第44-45页 |
| ·试验测试 | 第45-52页 |
| ·数据采集和步骤 | 第46-47页 |
| ·排放评价方法 | 第47-52页 |
| ·数据处理 | 第52页 |
| ·试验结果分析 | 第52-57页 |
| ·我国船舶温室气体排放水平及分析 | 第52-54页 |
| ·测试结果比较 | 第54-57页 |
| 第六章 我国船舶温室气体排放总量基线研究 | 第57-65页 |
| ·分析研究目前我国及世界范围内的CO_2排放总量的研究 | 第57-59页 |
| ·我国船舶温室气体排放总量基线研究 | 第59-63页 |
| ·分析研究船舶温室气体排放的影响因素 | 第59-61页 |
| ·船舶温室气体排放总量基线对我国社会的影响 | 第61页 |
| ·我国的基本原则 | 第61-63页 |
| ·研究基线的确定 | 第63-65页 |
| 第七章 对《指数导则》的考虑 | 第65-69页 |
| ·研究影响实际CO_2排放量的实际因素 | 第65-66页 |
| ·对柴油机缸内不完全燃烧进行分析 | 第66-67页 |
| ·对《指数导则》的建议修改意见 | 第67-68页 |
| ·关于单艘船舶GHG排放效率的方法体系研究 | 第68-69页 |
| 第八章 对减排控制方案的考虑 | 第69-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位论文期间公开发表论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 研究生履历 | 第77页 |