我国汽车整车销售物流研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·选题背景及意义 | 第9页 |
| ·文献综述 | 第9-10页 |
| ·论文研究方法 | 第10-11页 |
| ·论文的内容和框架 | 第11-12页 |
| 第2章 汽车整车销售物流理论概述 | 第12-17页 |
| ·汽车物流的含义 | 第12页 |
| ·汽车物流的分类 | 第12-14页 |
| ·汽车物流的特点 | 第14-15页 |
| ·汽车整车销售物流管理的特点 | 第15-16页 |
| ·汽车整车销售物流管理的目标 | 第16-17页 |
| 第3章 我国汽车整车销售物流现状分析 | 第17-28页 |
| ·我国汽车整车销售物流的现状 | 第17-20页 |
| ·我国汽车整车销售物流市场规模巨大 | 第17-18页 |
| ·我国汽车整车销售物流发展迅速 | 第18-20页 |
| ·我国汽车整车销售物流竞争日益加剧 | 第20页 |
| ·现阶段我国汽车整车销售物流模式分析 | 第20-24页 |
| ·自营物流模式 | 第20-22页 |
| ·第三方物流模式 | 第22-23页 |
| ·过渡型物流模式 | 第23-24页 |
| ·我国汽车整车销售物流存在的问题 | 第24-28页 |
| 第4章 我国汽车整车销售物流的发展趋势 | 第28-41页 |
| ·我国未来轿车销售量预测 | 第28-36页 |
| ·我国汽车市场的基本情况 | 第28-30页 |
| ·影响汽车市场需求的因素 | 第30页 |
| ·我国汽车车型分类标准 | 第30-31页 |
| ·预测模型的选择 | 第31-33页 |
| ·基于GM(1，1)模型的轿车销售量灰色预测 | 第33-35页 |
| ·预测结果及误差检验 | 第35-36页 |
| ·预测结果分析 | 第36页 |
| ·汽车整车销售物流模式的选择 | 第36-41页 |
| ·汽车整车销售物流模式选择的原则 | 第37-38页 |
| ·影响汽车整车销售物流模式选择的因素 | 第38-40页 |
| ·第三方汽车物流前景可观 | 第40-41页 |
| 第5章 第三方汽车物流 | 第41-49页 |
| ·第三方物流概述 | 第41-43页 |
| ·第三方物流的含义 | 第41页 |
| ·发展第三方物流的意义 | 第41-42页 |
| ·第三方物流相对于其他物流方式的优势 | 第42-43页 |
| ·第三方汽车物流的现状及发展趋势 | 第43-47页 |
| ·第三方汽车物流需求状况 | 第43-44页 |
| ·第三方汽车物流市场现状 | 第44-45页 |
| ·第三方汽车物流的发展趋势 | 第45-47页 |
| ·第三方汽车物流的运作模式 | 第47-49页 |
| 第6章 加快我国汽车整车销售物流发展的建议 | 第49-53页 |
| ·整合汽车整车销售物流资源 | 第49-50页 |
| ·改变落后物流服务形态，不断提升服务水平 | 第50-51页 |
| ·加快推进我国汽车物流标准化工作进程 | 第51页 |
| ·完善价格体系，规范行业内部竞争行为 | 第51页 |
| ·加强汽车物流专业人才培养，提高物流管理水平 | 第51-52页 |
| ·建设整车销售物流的全国信息平台 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 研究生履历 | 第58页 |
