基于CBR的水路危险货物运输事故应急决策系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究状况 | 第9-12页 |
| ·水路危险货物运输事故救援状况 | 第9-11页 |
| ·CBR研究状况 | 第11-12页 |
| ·本文的主要内容 | 第12-14页 |
| 2 水路危险货物运输事故机理与应急救援研究 | 第14-23页 |
| ·水路危险货物运输事故因素分析 | 第14-18页 |
| ·危险货物分类及特性 | 第14-17页 |
| ·船舶状况 | 第17页 |
| ·环境状况 | 第17-18页 |
| ·水路危险货物运输事故分类及等级划分 | 第18-20页 |
| ·水路危险货物运输事故分类 | 第18-19页 |
| ·水上交通事故分级 | 第19-20页 |
| ·水路危险货物运输事故应急救援 | 第20-22页 |
| ·应急救援的基本任务 | 第20-21页 |
| ·应急救援的形式 | 第21页 |
| ·应急救援行动的组织与实施 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 基于案例推理的理论 | 第23-31页 |
| ·基于案例推理的基本思想 | 第23-24页 |
| ·基于案例推理的特点 | 第24-26页 |
| ·基于案例推理的关键技术 | 第26-30页 |
| ·案例表示 | 第26-27页 |
| ·案例索引 | 第27-28页 |
| ·案例组织与检索 | 第28页 |
| ·案例调整与修改 | 第28-30页 |
| ·案例的学习 | 第30页 |
| ·案例库的维护 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 基于 CBR的水路危险货物运输事故案例的表示 | 第31-42页 |
| ·案例表示的一般方法及特点 | 第31-32页 |
| ·水路危险货物运输事故案例的特点 | 第32-33页 |
| ·框架表示法 | 第33-34页 |
| ·水路危险货物运输事故案例的框架表示 | 第34-41页 |
| ·水路危险货物运输事故案例总框架 | 第34-35页 |
| ·危险货物特性子框架 | 第35-38页 |
| ·出事船舶状况子框架 | 第38-39页 |
| ·事故环境状况子框架 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 水路危险货物运输事故案例的相似度计算 | 第42-60页 |
| ·相似度及相似度算法 | 第42-45页 |
| ·相似度概述 | 第42-43页 |
| ·相似度算法 | 第43页 |
| ·基于距离的相似度算法 | 第43-44页 |
| ·最近邻算法 | 第44-45页 |
| ·属性相似度计算 | 第45-48页 |
| ·确定符号属性的相似度计算 | 第46页 |
| ·确定数属性的相似度计算 | 第46-47页 |
| ·模糊属性的相似度计算 | 第47-48页 |
| ·属性权重的确定 | 第48-51页 |
| ·层次分析法确定属性权重 | 第48-49页 |
| ·粗糙集法确定属性权重 | 第49-51页 |
| ·事故案例子框架的相似度计算 | 第51-58页 |
| ·危险货物特征子框架相似度 | 第51-53页 |
| ·出事船舶状况子框架相似度 | 第53-54页 |
| ·事故环境状况子框架相似度 | 第54-58页 |
| ·案例全局相似度计算 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 水路危险货物运输事故应急决策系统开发 | 第60-70页 |
| ·系统总体设计 | 第60-63页 |
| ·系统功能描述 | 第60-61页 |
| ·功能模块的划分 | 第61-62页 |
| ·系统工作流程分析 | 第62-63页 |
| ·系统开发工具 | 第63-64页 |
| ·系统应用实例 | 第64-68页 |
| ·救援方案的调整与修改 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 7 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·全文总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
