机场旅客与行李流程的规划和仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-25页 |
| ·研究背景 | 第16-17页 |
| ·机场的基本组成与功能 | 第17-20页 |
| ·机场在航空运输体系中的位置 | 第17-18页 |
| ·机场组成 | 第18-19页 |
| ·机场的基本功能 | 第19-20页 |
| ·课题来源和研究意义 | 第20-21页 |
| ·课题来源 | 第20页 |
| ·研究意义 | 第20-21页 |
| ·研究内容和论文结构 | 第21-25页 |
| ·研究内容 | 第21-22页 |
| ·论文结构 | 第22-23页 |
| ·研究方法 | 第23-24页 |
| ·技术路线 | 第24-25页 |
| 第二章 旅客和行李流程规划和仿真的相关研究综述 | 第25-36页 |
| ·车道边相关研究综述 | 第25-29页 |
| ·国外相关研究 | 第25-29页 |
| ·国内相关研究 | 第29页 |
| ·航站楼旅客流程的研究现状 | 第29-31页 |
| ·国外相关研究 | 第29-30页 |
| ·国内相关研究 | 第30-31页 |
| ·旅客行李流程的相关研究 | 第31-32页 |
| ·国外相关研究 | 第31-32页 |
| ·国内相关研究 | 第32页 |
| ·关于流程仿真的相关研究 | 第32-34页 |
| ·国际相关研究 | 第33-34页 |
| ·国内相关研究 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 航站楼车道边交通规划和容量优化 | 第36-49页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·双车道停车模型的构建 | 第36-42页 |
| ·单车道停车模型 | 第36-39页 |
| ·另一种单车道停车模型 | 第39-40页 |
| ·双车道停车模型及容量分析 | 第40-42页 |
| ·双车道的车道边交通规划及容量模型 | 第42-45页 |
| ·双车道的车道边交通规划与快速通道 | 第42-43页 |
| ·双车道停车的车道边容量优化模型 | 第43-44页 |
| ·实例分析 | 第44-45页 |
| ·车道边容量优化模型的仿真验证 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 机场旅客流程分析及资源优化配置 | 第49-65页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·航站楼旅客流程 | 第49-51页 |
| ·航站楼旅客流程图 | 第49-50页 |
| ·值机流程 | 第50页 |
| ·安检流程 | 第50-51页 |
| ·旅客流程的排队网络分析 | 第51-60页 |
| ·航站楼排队网络的构建 | 第51-52页 |
| ·稳态串行排队网络的排队论分析 | 第52-55页 |
| ·非稳态排队网络的分析 | 第55-60页 |
| ·旅客服务资源的优化配置 | 第60-64页 |
| ·基于服务标准的资源优化配置 | 第60-61页 |
| ·值机柜台分配模型和算法 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 机场旅客流程的仿真与优化 | 第65-77页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·机场旅客离港流程的仿真系统研制 | 第65-72页 |
| ·旅客离港流程 | 第65-66页 |
| ·旅客行为调查和数据收集 | 第66-67页 |
| ·仿真系统假设 | 第67-68页 |
| ·仿真系统元素设计 | 第68-69页 |
| ·仿真系统应用实例 | 第69-71页 |
| ·仿真统计结果分析 | 第71-72页 |
| ·仿真分析和优化旅客出港流程的瓶颈 | 第72-76页 |
| ·瓶颈流程 | 第72页 |
| ·基于蒙特卡洛方法的安检流程分析 | 第72-74页 |
| ·流程优化建议 | 第74-75页 |
| ·流程优化结果 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 行李提取转盘指派问题研究 | 第77-87页 |
| ·引言 | 第77-78页 |
| ·行李转盘的容量评估 | 第78-79页 |
| ·行李提取转盘指派模型的构建 | 第79-82页 |
| ·行李提取转盘的指派方式 | 第79-80页 |
| ·指派模型目标函数的选取 | 第80-81页 |
| ·模型中使用的符号定义 | 第81页 |
| ·模型的构建 | 第81-82页 |
| ·行李指派问题的蚁群算法及算例分析 | 第82-86页 |
| ·蚁群优化算法概述 | 第82-83页 |
| ·行李转盘指派问题的蚁群算法设计 | 第83-84页 |
| ·算例分析 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第七章 旅客行李提取区的拥挤问题研究 | 第87-96页 |
| ·引言 | 第87页 |
| ·行李提取区服务水平评价指标的选取 | 第87-88页 |
| ·旅客行李提取区拥挤模型的构建 | 第88-92页 |
| ·静态的行李提取模型 | 第88页 |
| ·单航班单行李提取动态模型 | 第88-90页 |
| ·多航班多行李提取模型的建立 | 第90-92页 |
| ·实例分析 | 第92-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第八章 机场行李流程的仿真研究 | 第96-108页 |
| ·引言 | 第96页 |
| ·行李流程的 Petri 网模型 | 第96-99页 |
| ·Petri 网介绍 | 第96-97页 |
| ·模型假设 | 第97页 |
| ·离港、进港行李流程描述 | 第97-98页 |
| ·进离港行李流程Petri 网模型 | 第98-99页 |
| ·行李流程仿真系统设计 | 第99-102页 |
| ·行李流程系统仿真策略 | 第99页 |
| ·行李流程仿真系统设计 | 第99-102页 |
| ·行李流程仿真系统实现 | 第102-104页 |
| ·行李流程仿真系统元件设计 | 第102页 |
| ·行李流程仿真数据的收集和分析 | 第102-104页 |
| ·行李流程仿真系统实现 | 第104页 |
| ·行李流程仿真模型的验证和仿真分析 | 第104-106页 |
| ·离、进港行李转盘仿真分析 | 第105页 |
| ·行李和旅客到达认领大厅仿真分析 | 第105-106页 |
| ·旅客认领行李的等待时间分布 | 第106页 |
| ·本章小结 | 第106-108页 |
| 第九章 全文总结与研究展望 | 第108-112页 |
| ·本文工作总结 | 第108-109页 |
| ·本文的主要创新点 | 第109-110页 |
| ·研究展望 | 第110-112页 |
| 参考文献 | 第112-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第119-121页 |
| 附录一 IATA 航站楼服务标准 | 第121-123页 |
| 附录二 虹桥机场旅客调查问卷 | 第123页 |
