| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-11页 |
| ·过湿段道路修筑的研究现状 | 第9-10页 |
| ·过湿段路基路面修筑技术的发展趋势 | 第10-11页 |
| ·沥青路面设计中路基设计指标研究现状 | 第11-13页 |
| ·沥青路面力学分析 | 第11-12页 |
| ·沥青路面设计中路基设计指标研究现状 | 第12-13页 |
| ·过湿段路基路面综合设计研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 工业废渣改良过湿土的试验研究 | 第15-35页 |
| ·引言 | 第15-17页 |
| ·鲁西北地区路基填料资源概况及路基工程特点 | 第15页 |
| ·工业废渣用于路基劣质填料改良的必要性和可行性初步分析 | 第15-16页 |
| ·工业废渣改良过湿土研究技术路线 | 第16-17页 |
| ·工业废渣改良土的施工（压实）特性研究 | 第17-23页 |
| ·试验研究方法 | 第17-18页 |
| ·试验结果及分析 | 第18-23页 |
| ·工业废渣改良土强度和稳定性研究 | 第23-32页 |
| ·试验研究方法 | 第23-26页 |
| ·无侧限抗压强度试验结果及分析 | 第26-30页 |
| ·CBR 试验结果及分析 | 第30-32页 |
| ·工业废渣改良土适宜配合比分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 零填过湿段路基路面结构模型的建立 | 第35-49页 |
| ·ABAQUS 岩土及道路工程工程数值计算中的应用研究现状 | 第35-38页 |
| ·ABAQUS 软件概述 | 第35-36页 |
| ·ABAQUS 中关于土体本构关系的应用介绍 | 第36-37页 |
| ·地基平衡分析 | 第37-38页 |
| ·三维有限元素模型建立 | 第38-48页 |
| ·车轮与路面接触轮迹的确定 | 第39-41页 |
| ·材料性质 | 第41页 |
| ·路面模型假设 | 第41-42页 |
| ·几何形状的模拟 | 第42-43页 |
| ·边界条件 | 第43-44页 |
| ·网格划分 | 第44-47页 |
| ·有效路基深度的分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 荷载作用下零填过湿段路基路面结构计算 | 第49-67页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·计算分析指标的选取 | 第49-52页 |
| ·弯沉值（Defection） | 第50页 |
| ·结构层的应力应变分析 | 第50-51页 |
| ·永久变形（Permanent Deformation） | 第51页 |
| ·土基顶面的垂直压应变 | 第51-52页 |
| ·计算结果分析 | 第52-65页 |
| ·路表弯沉值 | 第52-55页 |
| ·底基层应力和应变 | 第55-58页 |
| ·公路结构的永久变形 | 第58-60页 |
| ·土基顶面的垂直压应变 | 第60-63页 |
| ·零填过湿段路基路面设计结构方案的分析讨论 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 结论与展望 | 第67-70页 |
| ·对过湿土处理的相关结论 | 第67-68页 |
| ·进一步研究的建议 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
