| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-18页 |
| 1 导论 | 第18-31页 |
| ·研究背景 | 第18-19页 |
| ·问题的提出 | 第19-21页 |
| ·研究目的及意义 | 第21-22页 |
| ·研究目的 | 第21页 |
| ·研究意义 | 第21-22页 |
| ·基本概念的界定 | 第22-28页 |
| ·产业集群 | 第22-27页 |
| ·区域物流 | 第27-28页 |
| ·协作模式 | 第28页 |
| ·研究思路、方法与创新 | 第28-31页 |
| ·研究思路 | 第28-29页 |
| ·研究方法 | 第29页 |
| ·创新之处 | 第29-31页 |
| 2 国内外相关研究综述及理论基础 | 第31-59页 |
| ·产业集群综述 | 第31-39页 |
| ·国外产业集群研究概况 | 第31-35页 |
| ·国内产业集群研究进展 | 第35-39页 |
| ·区域物流综述 | 第39-44页 |
| ·国外区域物流研究概况 | 第39-42页 |
| ·国内区域物流研究进展 | 第42-44页 |
| ·产业集群与区域物流协作的研究综述 | 第44-48页 |
| ·国外研究概况 | 第44-46页 |
| ·国内研究进展 | 第46-48页 |
| ·留给本文的研究空间 | 第48-49页 |
| ·理论基础:交易费用理论 | 第49-58页 |
| ·交易费用理论的产生 | 第49-51页 |
| ·交易费用理论的基本内容 | 第51-56页 |
| ·交易费用理论的发展 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 3 构建服务于产业集群物流体系的必要性 | 第59-70页 |
| ·产业集群物流的内涵 | 第59-60页 |
| ·产业集群物流的特征 | 第60-61页 |
| ·集群物流的专业化与产业相关化 | 第60页 |
| ·集群物流的集成化与网络化 | 第60-61页 |
| ·物流服务的规模化与综合体系化 | 第61页 |
| ·物流服务的短距离性 | 第61页 |
| ·区域物流的构建和发展是产业集群形成的基础 | 第61-64页 |
| ·产业集群形成条件分析 | 第61-63页 |
| ·基于新经济地理学的视角 | 第63-64页 |
| ·区域物流的构建和发展是产业集群形成的基础 | 第64页 |
| ·产业集群物流服务体系的建立 | 第64-69页 |
| ·政府适度调控 | 第65-66页 |
| ·现代物流网络体系的建设 | 第66-67页 |
| ·发展第三方物流 | 第67-68页 |
| ·提高产业集群的物流整合能力 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 4 服务于产业集群的区域物流的形成及发展 | 第70-82页 |
| ·产业集群对物流需求的影响 | 第70-73页 |
| ·产业集群聚集了大量的物流需求源 | 第70-71页 |
| ·产业集群对物流需求的多样性提出了要求 | 第71页 |
| ·产业集群促进了物流业集群的形成 | 第71-72页 |
| ·产业集群影响物流企业的组织形式 | 第72-73页 |
| ·服务于产业集群的区域物流形成机制 | 第73-75页 |
| ·内部机制 | 第73页 |
| ·外部机制 | 第73-75页 |
| ·服务于产业集群的区域物流形成路径 | 第75-78页 |
| ·区域物流的地域表现 | 第75-76页 |
| ·区域物流的空间演化规律 | 第76-77页 |
| ·区域物流的空间层次 | 第77-78页 |
| ·服务于产业集群的区域物流发展模式 | 第78-81页 |
| ·区位导向型模式 | 第78-79页 |
| ·依附型模式 | 第79页 |
| ·功能关联型模式 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 5 产业集群与区域物流的交融关系 | 第82-101页 |
| ·产业集群与区域物流的相关性分析 | 第82-88页 |
| ·产业集群与区域物流的内向关联 | 第83-86页 |
| ·产业集群与区域物流的外向关联 | 第86-88页 |
| ·产业集群与区域物流共生发展机制 | 第88-90页 |
| ·共生概念界定 | 第88-89页 |
| ·共生发展机制 | 第89页 |
| ·共生发展的物流优势 | 第89-90页 |
| ·产业集群生命周期分析 | 第90-93页 |
| ·产业集群生命周期的动力机制 | 第90-91页 |
| ·产业集群生命周期三阶段分析 | 第91-93页 |
| ·集聚期的交融关系 | 第93-97页 |
| ·运输成本是产业集聚的重要影响因素 | 第93-96页 |
| ·物流园区有助于集群企业价值创新和降低成本 | 第96-97页 |
| ·产业集群带动物流服务的集聚 | 第97页 |
| ·产业集群推动物流业向规模化、专业化发展 | 第97页 |
| ·扩散期的交融关系 | 第97-99页 |
| ·物流成本的进一步降低削弱区位相对优势 | 第97-98页 |
| ·物流网络成为产业扩散的载体 | 第98页 |
| ·产业扩散刺激外围地区物流基础设施建设 | 第98页 |
| ·集群企业的扩散带动物流企业扩散 | 第98-99页 |
| ·衰退期的交融关系 | 第99-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 6 产业集群与区域物流的协作模式:基于交易费用理论的分析 | 第101-114页 |
| ·交易费用理论的解释框架 | 第101-102页 |
| ·物流的交易性质分析 | 第102-103页 |
| ·物流的资产专用性 | 第102-103页 |
| ·物流的不确定性 | 第103页 |
| ·物流的交易频率 | 第103页 |
| ·双维度协作模式分析 | 第103-105页 |
| ·基于交易费用理论的产业集群与区域物流的协作模式 | 第105-112页 |
| ·产业集群与区域物流协作的综合物流成本 | 第105-106页 |
| ·产业集群与区域物流协作的博弈过程分析 | 第106-107页 |
| ·产业集群与区域物流协作指标体系的建立 | 第107-109页 |
| ·产业集群与区域物流的协作模式 | 第109-112页 |
| ·本章小结 | 第112-114页 |
| 7 产业集群与区域物流协作模式的具体表现 | 第114-133页 |
| ·产业集群的价值链模型 | 第114-115页 |
| ·产业集群与区域物流协作的表现形式 | 第115-125页 |
| ·自营物流模式 | 第115-117页 |
| ·物流外包模式 | 第117-121页 |
| ·物流联盟模式 | 第121-125页 |
| ·集群企业与区域物流协作模式的选择分析 | 第125-131页 |
| ·集群企业物流模式选择的依据 | 第125-127页 |
| ·集群企业物流模式选择的战略 | 第127-129页 |
| ·集群企业物流模式选择的取向 | 第129-131页 |
| ·本章小结 | 第131-133页 |
| 8 实证分析 | 第133-163页 |
| ·区域物流对产业集群支撑作用的实证研究 | 第133-139页 |
| ·对象选取 | 第133页 |
| ·灰色关联理论原理 | 第133-135页 |
| ·制造业产业集群与区域物流的灰色关联分析 | 第135-138页 |
| ·结论 | 第138-139页 |
| ·自营模式典型集群 | 第139-145页 |
| ·青岛家电产业集群 | 第139页 |
| ·海尔集团概况 | 第139-140页 |
| ·自营物流模式 | 第140-145页 |
| ·外包模式典型集群 | 第145-151页 |
| ·顺德家电产业集群 | 第145-146页 |
| ·美的集团概况 | 第146-147页 |
| ·物流外包模式 | 第147-151页 |
| ·联盟模式典型集群 | 第151-160页 |
| ·上海汽车产业集群 | 第151-152页 |
| ·上海通用汽车公司概况 | 第152页 |
| ·德国沃尔夫斯堡汽车产业集群 | 第152-154页 |
| ·德国大众汽车公司概况 | 第154页 |
| ·物流联盟模式 | 第154-160页 |
| ·策略性建议 | 第160-162页 |
| ·区域物流规划与区域经济规划互为基础 | 第160-161页 |
| ·构建和发展与产业集群相匹配的物流系统 | 第161页 |
| ·在产业集群和物流系统之间建立战略合作关系 | 第161页 |
| ·加强社会根植,发展集群物流系统 | 第161页 |
| ·健全产业集群物流信息系统 | 第161-162页 |
| ·本章小结 | 第162-163页 |
| 9 结论与展望 | 第163-166页 |
| ·主要研究结论 | 第163-164页 |
| ·主要创新点 | 第164页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第164-166页 |
| 参考文献 | 第166-176页 |
| 作者简介 | 第176-180页 |
| 学位论文数据集 | 第180页 |