多索面斜拉桥方案设计及结构分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 世界斜拉桥的发展概况 | 第9-21页 |
| ·斜拉桥的发展阶段及跨径纪录 | 第9-14页 |
| ·发展阶段 | 第9页 |
| ·跨径纪录 | 第9-12页 |
| ·组合式斜拉桥 | 第12-14页 |
| ·多索面斜拉桥的工程实践 | 第14-15页 |
| ·千米三索面斜拉桥方案 | 第15-17页 |
| ·研究课题的主要内容 | 第17-21页 |
| 第二章 浏阳河桥的工程实践 | 第21-29页 |
| ·斜拉——连续梁方案的特点 | 第21页 |
| ·P.C 梁索面变化的比较 | 第21-26页 |
| ·三索面方案的提出 | 第21-25页 |
| ·浏阳河桥改为双索面 | 第25-26页 |
| ·不同车道数的比较 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 八车道斜拉桥的索面分析 | 第29-40页 |
| ·广州珠江黄埔大桥工程简介 | 第29-32页 |
| ·三索面与双索面的内力比较 | 第32-37页 |
| ·原双索面方案横向内力计算 | 第32-33页 |
| ·三索面方案内力计算 | 第33-35页 |
| ·计算活载挠度 | 第35-37页 |
| ·钢箱斜拉桥结构优化 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 四索面叠合梁斜拉桥方案设计 | 第40-52页 |
| ·四索面叠合梁方案设计图 | 第40-46页 |
| ·四索面叠合梁方案结构特点 | 第46-47页 |
| ·工程数量的计算 | 第47-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第五章 四索面叠合梁斜拉桥结构分析 | 第52-88页 |
| ·成桥状态的检验 | 第52-70页 |
| ·结构模型的建立方法 | 第52-55页 |
| ·全桥模型的建立 | 第55-57页 |
| ·合理成桥索力的确定 | 第57-63页 |
| ·计算结构活载效应 | 第63-69页 |
| ·主梁合理恒载弯矩域的计算 | 第69-70页 |
| ·施工阶段验算 | 第70-82页 |
| ·施工阶段的划分 | 第70-71页 |
| ·施工过程中张拉索力的确定 | 第71-76页 |
| ·施工阶段索力分析 | 第76-77页 |
| ·施工阶段索塔分析 | 第77-78页 |
| ·施工阶段主梁分析 | 第78-82页 |
| ·稳定性验算 | 第82-86页 |
| ·最大双悬臂施工阶段稳定性计算 | 第82-84页 |
| ·最大单悬臂施工阶段稳定性 | 第84-86页 |
| ·运营阶段稳定性分析 | 第86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第六章 结论和展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第92页 |
