向家坝重大件码头卸船工艺比选与钢桁架平台车有限元分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究工作的目的、实用价值与理论意义 | 第12-15页 |
| ·国内外研究现状及评述 | 第15-16页 |
| ·装卸工艺 | 第15页 |
| ·钢桁架平台车的有限元分析 | 第15-16页 |
| ·研究内容及方法 | 第16页 |
| ·预期目标 | 第16-18页 |
| 第二章 卸船工艺 | 第18-42页 |
| ·大件运输中常见装卸工艺 | 第18-19页 |
| ·重大件码头设计 | 第19-20页 |
| ·码头结构型式 | 第19-20页 |
| ·平面布置 | 第20页 |
| ·向家坝重大件码头货运量 | 第20-23页 |
| ·运输设备 | 第23-25页 |
| ·拟采用方案 | 第25-37页 |
| ·滚装船顶靠卸船工艺 | 第25-27页 |
| ·顶推卸船工艺 | 第27-30页 |
| ·拖绞卸船工艺 | 第30-32页 |
| ·顶推与拖绞工艺比较 | 第32-33页 |
| ·吊装卸船工艺 | 第33-37页 |
| ·方案比选 | 第37-40页 |
| ·方案一卸船工艺及优缺点 | 第37-38页 |
| ·方案二卸船工艺及优缺点 | 第38-39页 |
| ·综合比较 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 向家坝钢桁架平台车设计 | 第42-53页 |
| ·主要技术参数 | 第42-44页 |
| ·结构设计 | 第44-47页 |
| ·架体结构 | 第44-45页 |
| ·跳板结构 | 第45-46页 |
| ·牵引机构 | 第46页 |
| ·行走机构 | 第46页 |
| ·其它设置 | 第46-47页 |
| ·结构计算 | 第47-49页 |
| ·从钢桁架平台车端部上大件 | 第47页 |
| ·从钢桁架平台车旁边上大件 | 第47-48页 |
| ·履带吊在钢桁架平台车上受力分析 | 第48页 |
| ·箱梁强度计算 | 第48-49页 |
| ·卷扬机牵引力计算 | 第49-51页 |
| ·轨道基础承载的可行性分析 | 第51-53页 |
| 第四章 钢桁架平台车分析的有限元法 | 第53-73页 |
| ·有限单元法简述 | 第53-54页 |
| ·空间桁架的计算模型和分析方法 | 第54-56页 |
| ·基本假定 | 第54页 |
| ·计算模型 | 第54-55页 |
| ·计算方法 | 第55页 |
| ·空间桁架的具体计算方法 | 第55-56页 |
| ·空间桁架位移法 | 第56-66页 |
| ·单元分析 | 第57-60页 |
| ·空间桁架结构基本方程的建立 | 第60-62页 |
| ·边界条件处理 | 第62-64页 |
| ·对称性利用 | 第64-65页 |
| ·杆件内力 | 第65-66页 |
| ·计算步骤 | 第66页 |
| ·有限单元法的模拟 | 第66-68页 |
| ·单元形式的选择 | 第67页 |
| ·本构关系 | 第67-68页 |
| ·钢桁架平台车有限元模型 | 第68-73页 |
| ·车体构造 | 第68页 |
| ·单元选择 | 第68-70页 |
| ·有限元模型 | 第70-73页 |
| 第五章 数值计算与分析 | 第73-99页 |
| ·结构静力分析 | 第73页 |
| ·数值计算 | 第73-89页 |
| ·自重条件下 | 第74-76页 |
| ·工况一 | 第76-80页 |
| ·工况二 | 第80-85页 |
| ·工况三 | 第85-89页 |
| ·计算结果分析 | 第89-90页 |
| ·加劲腹板设置优化 | 第90-94页 |
| ·加劲板高度的讨论 | 第94-97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 第六章 结论及建议 | 第99-101页 |
| ·主要结论 | 第99-100页 |
| ·建议 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-104页 |
| 在学期 间发表的论著及取得的科研成果 | 第104页 |
