弯曲河段航道宽度确定机理研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·弯曲河段航道宽度确定问题的提出及研究意义 | 第8-9页 |
| ·弯曲河段航道宽度确定问题的研究发展现状 | 第9-15页 |
| ·通航小尺度船模研究 | 第9-13页 |
| ·通航小尺度船模试验技术优点 | 第13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 弯曲河段航道宽度确定问题研究的理论基础 | 第16-23页 |
| ·弯曲河段航道水流的水力特性 | 第16-19页 |
| ·弯曲河段航道水流的水面横比降 | 第16-17页 |
| ·弯道水流的横向环流 | 第17-18页 |
| ·环流运动对船舶（队）航行的影响 | 第18-19页 |
| ·船模试验的理论基础 | 第19-23页 |
| ·相似特征 | 第19-21页 |
| ·相似准则 | 第21-22页 |
| ·补充说明 | 第22-23页 |
| 第三章 弯曲河段航道船模航行试验研究 | 第23-59页 |
| ·试验设备和试验方法 | 第23-26页 |
| ·试验模型尺度及工况 | 第26-28页 |
| ·试验成果分析和讨论 | 第28-58页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| 第四章 弯曲河段航道宽度计算模型 | 第59-84页 |
| ·弯曲河段航道宽度计算模型的建立 | 第59-61页 |
| ·漂角值θ的确定 | 第61-79页 |
| ·影响漂角的因素 | 第61-63页 |
| ·漂角θ计算的回归模型的建立 | 第63-79页 |
| ·弯曲航道富裕宽度的确定 | 第79-80页 |
| ·船舶（队）至航道边缘的安全距离2d 的确定 | 第79-80页 |
| ·船舶（队）交会最小距离c 的确定 | 第80页 |
| ·偏航距(ΔB_P )的确定 | 第80-82页 |
| ·影响偏航距的因素 | 第80-81页 |
| ·偏航距ΔB_P 的确定 | 第81-82页 |
| ·弯曲河段航道宽度计算模型的确定 | 第82-84页 |
| 第五章 计算模型实例验证 | 第84-89页 |
| ·试验船模概况 | 第84-85页 |
| ·试验成果 | 第85-87页 |
| ·弯道宽度计算 | 第87-89页 |
| 第六章 结论与展望 | 第89-91页 |
| ·结论 | 第89-90页 |
| ·展望 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第94页 |
