预应力混凝土连续箱梁桥高程控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·施工控制作用和意义 | 第8页 |
| ·国内外施工控制的发展状况 | 第8-10页 |
| ·施工控制方法以及存在的问题 | 第10-11页 |
| ·施工控制主要方法 | 第10页 |
| ·目前大跨度预应力混凝土梁桥施工控制方法的不足 | 第10-11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-12页 |
| 2 悬臂施工高程控制理论与方法 | 第12-26页 |
| ·悬臂施工介绍 | 第12页 |
| ·结构计算分析方法 | 第12-15页 |
| ·正装计算介绍 | 第13-14页 |
| ·正装计算的特点 | 第14-15页 |
| ·连续梁桥灰色预测控制理论 | 第15-20页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·灰色理论研究内容 | 第15-16页 |
| ·灰色预测模型 | 第16-20页 |
| ·灰色预测系统的建立 | 第20-25页 |
| ·建模数据的准备 | 第20页 |
| ·模型的建立和精度分析 | 第20-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 悬臂浇筑施工高程控制计算 | 第26-43页 |
| ·通河松花江大桥工程概况 | 第26-29页 |
| ·通河松花江大桥控制计算分析 | 第29-36页 |
| ·软件约定 | 第29-30页 |
| ·有限元模型的建立 | 第30-36页 |
| ·有限元计算结果 | 第36-39页 |
| ·结构计算图形输出 | 第36-37页 |
| ·累计挠度的计算结果 | 第37-39页 |
| ·成桥标高及预拱度的设置 | 第39-41页 |
| ·成桥标高 | 第39页 |
| ·预拱度设置 | 第39-41页 |
| ·立模标高的确定 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 连续梁线形控制的实施 | 第43-48页 |
| ·悬臂施工高程控制流程 | 第43-44页 |
| ·施工控制系统的建立 | 第44-45页 |
| ·施工控制中的挠度观测 | 第45-47页 |
| ·挠度观测内容和基本要求 | 第45-46页 |
| ·浇筑混凝土引起的挠度观测 | 第46-47页 |
| ·张拉预应力钢束引起的挠度值观测 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 线形控制结果和预测模型的应用 | 第48-54页 |
| ·施工挠度控制结果 | 第48-49页 |
| ·浇筑混凝土引起的挠度 | 第48-49页 |
| ·张拉预应力钢筋引起的挠度 | 第49页 |
| ·预测模型的应用精度分析 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录 | 第57-62页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
