海船船员适任性评估
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景 | 第9-14页 |
| ·全球船员劳务市场基本情况及发展预测 | 第9-11页 |
| ·中国船员劳务供给基本情况及发展潜力 | 第11-13页 |
| ·影响中国船员适任水平的主要不足 | 第13页 |
| ·我国现有船员适任评估系统存在的不足 | 第13-14页 |
| ·本文研究的意义 | 第14-15页 |
| ·研究的范围 | 第15页 |
| ·研究的思路和运用的方法 | 第15页 |
| ·创新点和难点 | 第15-17页 |
| 第2章 目前国内外研究现状 | 第17-24页 |
| ·国外对船员的管理及船员适任性研究 | 第17-20页 |
| ·国际海事组织和发达国家的船员适任要求 | 第17-19页 |
| ·发展中国家船员适任评估的特色 | 第19-20页 |
| ·国内对船员的管理及船员适任性研究 | 第20-24页 |
| ·国内学者和航海院校对船员适任性的研究情况 | 第20-21页 |
| ·国家交通主管部门和国家海事局对船员适任的要求 | 第21-22页 |
| ·直属海事机构对船员适任推出的举措 | 第22-23页 |
| ·国内船员适任性研究的努力方向 | 第23-24页 |
| 第3章 系统评价及其评价方法简介 | 第24-36页 |
| ·系统评价的原则 | 第24-25页 |
| ·评价指标体系 | 第25-26页 |
| ·定性和定量相结合的方法进行评价 | 第26-27页 |
| ·各种评价方法的简介与比较 | 第27-30页 |
| ·评价方法的简介 | 第27-29页 |
| ·各评价方法之间的比较 | 第29-30页 |
| ·模糊数学综合评价方法的数学模型 | 第30-36页 |
| ·一级模糊综合评价 | 第30-34页 |
| ·多级综合评价模型 | 第34-36页 |
| 第4章 海船船员适任标准及评估指标体系的建立 | 第36-48页 |
| ·船员适任性的基本要求 | 第36页 |
| ·评估指标体系的建立 | 第36-41页 |
| ·指标筛选原则 | 第36-37页 |
| ·利用德尔菲法(DELPHI法)进行指标筛选 | 第37-41页 |
| ·备择集 | 第41页 |
| ·运用层次分析法确定评价因素权重 | 第41-48页 |
| ·层次分析法的简介 | 第41-43页 |
| ·评价因素权重的确定 | 第43-48页 |
| 第5章 海船船员适任综合评价系统的建立与计算 | 第48-53页 |
| ·船员适任系统的模糊综合评价 | 第48-51页 |
| ·评价指标隶属度的确定 | 第49-50页 |
| ·模糊综合评价计算 | 第50-51页 |
| ·分析结论 | 第51页 |
| ·改进方案 | 第51-53页 |
| 第6章 海船船员适任性评估模型的检验 | 第53-56页 |
| ·检验的必要性 | 第53页 |
| ·海船船员适任能力评价模型的检验 | 第53-56页 |
| 第7章 结束语 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
