| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究的背景及问题的提出 | 第8页 |
| ·研究的目的、内容和研究思路 | 第8-9页 |
| ·研究目的 | 第9页 |
| ·研究内容 | 第9页 |
| ·研究思路 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-18页 |
| ·混凝土收缩徐变特性的研究现状 | 第10-12页 |
| ·混凝土结构收缩徐变变形计算方法的研究现状 | 第12-13页 |
| ·按国内外几个常用规范计算的收缩应变与徐变系数 | 第13-16页 |
| ·计算混凝土结构收缩徐变效应的国内外有限元软件 | 第16-18页 |
| 第二章 容桂水道桥的后期徐变变形计算分析 | 第18-34页 |
| ·容桂水道桥有限元模型的建立 | 第18-26页 |
| ·基本设计资料 | 第18-21页 |
| ·施工步骤 | 第21-23页 |
| ·计算参数 | 第23-24页 |
| ·模型的建立 | 第24-26页 |
| ·后期徐变变形计算结果 | 第26-31页 |
| ·应力结果 | 第26-29页 |
| ·后期徐变变形结果 | 第29-31页 |
| ·后期徐变变形结果分析 | 第31-33页 |
| ·应力结果分析 | 第31-32页 |
| ·后期徐变变形结果分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 容桂水道桥的后期徐变变形控制方法研究 | 第34-58页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·各控制方法的效果及其比较 | 第35-39页 |
| ·延长铺轨时间 | 第35-36页 |
| ·设计后张索 | 第36-37页 |
| ·设计体外索 | 第37-39页 |
| ·各种方法的效果比较 | 第39页 |
| ·控制方法联合应用 | 第39-56页 |
| ·五种后期徐变变形控制方案介绍 | 第40-41页 |
| ·五种方案结果对比分析 | 第41-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 研究二期恒载施加时机对后期徐变变形的影响 | 第58-65页 |
| ·二期恒载的组成及分类 | 第58页 |
| ·二期恒载中每类荷载的施加时机对后期徐变变形的影响 | 第58-60页 |
| ·优化二期恒载中每类荷载的施加时机 | 第60-63页 |
| ·不同二恒加载模拟方式的后期徐变变形比较分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 采用实测徐变系数计算容桂水道桥后期徐变变形 | 第65-73页 |
| ·实测徐变系数 | 第65-68页 |
| ·实测徐变系数的拟合 | 第66-68页 |
| ·实测徐变系数的扩展 | 第68页 |
| ·后期徐变变形的计算 | 第68-69页 |
| ·后期徐变变形控制措施的研究 | 第69-72页 |
| ·控制措施 1 | 第69-70页 |
| ·控制措施 2 | 第70-71页 |
| ·控制措施 3 | 第71页 |
| ·控制措施 4 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望与建议 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第79页 |